以下是:四川省自貢市應(yīng)急發(fā)電車灑水車實力見證的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 250000/輛 |
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發(fā)貨期限 | 10天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q235 |
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產(chǎn)品品牌 | 程力 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 50-1000KW |
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發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 湖北隨州 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 東風(fēng)、江鈴、五十鈴 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 4495 |
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產(chǎn)品顏色 | 定制 |
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質(zhì)保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
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適用領(lǐng)域 | 應(yīng)急發(fā)電、搶險救援 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | 200KW |
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工作溫度 | -20°-42° |
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產(chǎn)品名稱 | 應(yīng)急發(fā)電車、應(yīng)急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 東風(fēng)50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
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產(chǎn)品品牌 | 程力威牌 |
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柴油機品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
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發(fā)電機組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
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發(fā)電機功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
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輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
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范圍 | 應(yīng)急發(fā)電車灑水車供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣等區(qū)域。 |
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【潤恒】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括
貢井應(yīng)急搶險車廠家、
富順油罐車生產(chǎn)廠家、
樂山鮮奶運輸車、
宜賓應(yīng)急發(fā)電車等,適配多元場景需求。在四川省自貢市采買
應(yīng)急發(fā)電車灑水車實力見證到
潤恒專用汽車(自貢市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:
吳女士-【18727966806】。 四川省,自貢市 2022年,自貢市地區(qū)生產(chǎn)總值1638.42億元,比上年增長0.5%。
我們的應(yīng)急發(fā)電車灑水車實力見證視頻現(xiàn)已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。
以下是:四川自貢應(yīng)急發(fā)電車灑水車實力見證的圖文介紹
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應(yīng)急發(fā)電車的控制和操作系統(tǒng) 1)應(yīng)急發(fā)電車的機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當(dāng)機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)確認機組故障, 該按鈕復(fù)位。 3) 微型空氣開關(guān)。當(dāng)電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設(shè)定值時, 即會自動斷開。 4) 當(dāng)出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。 4. 應(yīng)急發(fā)電車的出線電纜系統(tǒng) 應(yīng)急發(fā)電車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應(yīng)用場合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。



應(yīng)急發(fā)電車機)*接入箱詳細內(nèi)容 應(yīng)急發(fā)電車(機)*接入箱產(chǎn)品概述1、防誤插保護:為防止誤插現(xiàn)象,每個插接件按所在相的不同,分別裝設(shè)黃、綠、紅、藍色環(huán),帶不同顏色色環(huán)的插接件配有不同的編碼系統(tǒng),編碼不同不能互插。每個插接件裝設(shè)防護蓋,防灰塵和飛濺的水進入,其中插座防護蓋用帶鉸鏈的彈簧壓緊。 2、根據(jù)電纜使用選擇插頭連接器:在壓接連接時,導(dǎo)線**與插頭連接器匹配。例如:單獨的銅導(dǎo)線應(yīng)牢牢固定在壓接套中。 3、面板插座耦合器**通過鹽霧試驗,鹽霧試驗后金屬內(nèi)部應(yīng)無銹蝕痕跡。 4、連接器是采用帶有鎖緊機構(gòu)的連接系統(tǒng)。**要有防電擊功能。 5、耐濕熱性能:面板插座耦合器應(yīng)適應(yīng)正常工作條件下的濕度作用(包括由于溫度變化導(dǎo)致的凝露)。耐濕熱性能按GB/T2423.4進行試驗,結(jié)果應(yīng)滿足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低壓應(yīng)急發(fā)電車(機)*接入箱應(yīng)有良好的電氣導(dǎo)電性能及機械穩(wěn)定性。 7、介電性能:面板插座耦合器的介電性能應(yīng)符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 應(yīng)急發(fā)電車(機)*接入箱功能特點1、*瞬變電脈沖群干擾IEC61000-4-4:3級。 2、發(fā)電車接入箱需預(yù)留接地排的搭接,伸出柜體60mm并配孔,接地排伸出位置需設(shè)置于箱體前門方向右側(cè)。 3、插拔力:面板插座耦合器在正確的插拔方式下,插入力應(yīng)不大于90N,拔出力應(yīng)不大于80N。 4、塑殼開關(guān)額定工作電流:≥630A。 5、外殼防撞等級:≥IK10。 6、電壓表采用指針式。 7、應(yīng)急連接裝置面板插座**與應(yīng)急發(fā)電車電纜*接頭匹配,*可靠的連接。 應(yīng)急發(fā)電車(機)*接入箱工作原理1、應(yīng)急*接入裝置箱箱門與箱體關(guān)合處使用橡膠條密封。 2、發(fā)電車接入箱底部帶底板,但須配備足夠厚度的橡膠板,并能夠滿足固定要求。 3、面板插座額定電壓:1kV 4、溫升:額定電流工作時,外接銅母排端頭部位溫升不得*過50K,導(dǎo)電件接觸部位的溫升不得*過55K。 5、阻尼振蕩磁場:4級。 6、應(yīng)急電源*接入箱在一些搶修救災(zāi)、保護供電、臨時性保護供電應(yīng)用十分廣泛。 7、系統(tǒng)額定頻率:50Hz。



移動應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動電源車各類電源車定制瀏覽:次日期:2020-7-123:20:57移動應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動電源車各類電源車定制GT系列汽車電站是將發(fā)電機安裝在移動地盤上,有較強的機動性、適應(yīng)性。適用于搶險應(yīng)急供電或偏遠地區(qū)施工、作業(yè)供電。GFD系列低噪音電站分為箱式、車載式、噪音水平能達到80分貝(dba)以下,適合在人口稠密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用,此類電站移動性好、適應(yīng)性強、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛使用。移動電源車移動式發(fā)電機組設(shè)計獨具創(chuàng)新,具備百發(fā)靜音箱優(yōu)點外,還具有:1.鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);配備機械駐車制動(手剎)和與牽引車接駁的氣剎制動;2.拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車,轉(zhuǎn)彎角度大,機動性高等等。移動式發(fā)電機組各型號參數(shù)如下:機組型號輸出功率(KW)柴油機型號單軸輪數(shù)雙軸輪數(shù)輪距軸距輪胎規(guī)格外形尺寸L×W×H(mm)機組重量Weight(kg)XG-24GF24495D0-133100×1500×XG-30GF304100D0-133100×1500×XG-40GF40R4105D50-132950×1950×XG-50GF504105ZD50-132950×1950×XG-75GF756135D-×1950×XG-90GF906135AD503400×1950×XG-100GFAZLD503400×1950×XG-120GFJZD503600×1950×XG-150GFAZD503600×1950×XG-100GF160G128ZLD503600×1950×XG-200GF200G128ZLD×1950×XG-250GF250G128ZLD×1950×XG-300GF30012V135AZD504000×2180×



程力移動應(yīng)急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品,廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小,聲波的反射次數(shù)很多,反射的聲能很大。為了克服這一問題,我們在車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部,都做了吸聲體(該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上),車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上,減少了車廂內(nèi)的混響聲。 2、進風(fēng)口:我們采用迷宮式消聲裝置,使進風(fēng)口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風(fēng)時聲波的傳播方向向上,結(jié)合迷宮式的通道,噪聲很少從進風(fēng)口輻射出去。
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