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如何延長(zhǎng)裝卸升降平臺(tái)液壓站的使用壽命？
 

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)液壓動(dòng)力單元和現(xiàn)代需求的矛盾將越來越明顯。節(jié)能、減振降噪、潔凈耐用是裝卸升降平臺(tái)液壓泵站不斷前進(jìn)的方向。液壓泵是裝卸升降平臺(tái)整個(gè)液壓系統(tǒng)中不可或缺的重要部分，液壓泵的質(zhì)量?jī)?yōu)與差也直接影響著液壓系統(tǒng)的整體性能，液壓站失效、損壞等多數(shù)是由于污染、維護(hù)不足和油液選用不當(dāng)造成的。為保證液壓站處于良好性能狀態(tài)，并處長(zhǎng)其使用壽命，它對(duì)其合理使用，并重視對(duì)其進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。

低溫下，油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動(dòng)作;油溫高于60℃時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況；停機(jī)4h以上的設(shè)備，應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5min，再起動(dòng)執(zhí)行器工作；不許任意調(diào)整電氣控制裝置系統(tǒng)的互鎖裝置，隨意移動(dòng)各限位開關(guān)、擋塊、行程撞塊的位置；各種液壓元、輔件未經(jīng)主管部門同意，不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)，應(yīng)通知有關(guān)部門分析原因并排除。

首先保證裝卸升降平臺(tái)油品本身來源的質(zhì)量，有了好的油品才能做以下的保養(yǎng)，以保證油品長(zhǎng)期有效。對(duì)于優(yōu)質(zhì)油品的使用壽命，牽涉到油品的使用管理和保養(yǎng)。對(duì)于油品的使用管理，保證冷卻水的充足，保證無(wú)雜質(zhì)混入油品，新油老油不混用混添。對(duì)于油品的保養(yǎng)，多多監(jiān)控油品的溫度，定期檢查油品的沉啶，粘度，色澤，建議三年全部更換。




升降貨梯可分為：固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式和剪叉式(曲臂式)。固定是有：剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機(jī)、裝卸平臺(tái)及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

移動(dòng)式升降機(jī)

移動(dòng)式升降機(jī)分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)，還有特殊規(guī)格的升降平臺(tái)，起升高度從1米至20米不等。

鋁合金升降平臺(tái)

鋁合金升降平臺(tái)可分為單柱鋁合金，升降貨梯，雙柱鋁合金，三柱和四柱鋁合金?？捎糜诠S、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，也被稱作液壓升降平臺(tái)。





升降貨梯油管的更換注意事項(xiàng)
 

升降貨梯中油管是整個(gè)設(shè)備的‘大動(dòng)脈’，是傳遞壓力的重要通道，貨梯經(jīng)過長(zhǎng)期使用之后，液壓油管難免會(huì)發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象，那么在更換時(shí)需要注意哪些問題呢？

升降貨梯油管應(yīng)該盡量短， 橫平豎直，拐彎少；為了避免油管的皺折，減少壓力損失，貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾；油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動(dòng)，并且便于安裝管接頭。

升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭，它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊(cè)。

升降貨梯的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封，有時(shí)也可用紫銅墊圈；升降貨梯液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對(duì)管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及油管的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待，以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測(cè)，確保壓力正常，從而達(dá)到排除隱患的目的。



8噸10噸集裝箱裝卸貨平臺(tái)外形尺寸有什么不一樣


首先，是裝卸貨平臺(tái)的規(guī)格尺寸，規(guī)格尺寸越大，定做的時(shí)候鋼材使用就越多，結(jié)構(gòu)需要加固，所以價(jià)格會(huì)更加高。 
其次，是裝卸貨平臺(tái)的載重量，標(biāo)準(zhǔn)是6t的靜載，如果需要10t或者更大的載重量，則需要加大鋼材排布密度和相應(yīng)的增加液壓泵的規(guī)格，價(jià)格自然就上去了。 
第三點(diǎn)，安裝地點(diǎn)的不同，貨物都需要運(yùn)輸費(fèi)及安裝費(fèi)的，距離公司地址越遠(yuǎn)，相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)和安裝師傅的差旅費(fèi)都會(huì)有相應(yīng)的增加。但是這一點(diǎn)影響不大。 
第四點(diǎn)，是裝卸貨平臺(tái)的保護(hù)漆，這也是萬(wàn)士與其他廠家不一樣的地方，裝卸貨平臺(tái)幾乎都是裸露在陽(yáng)光下，暴雨下，它特別容易被雨水侵蝕，導(dǎo)致銹蝕。而萬(wàn)士的裝卸貨平臺(tái)則特地涂抹了兩層防銹漆，底層防銹漆是船用甲板防銹涂層，第二道是烤漆噴漆，所以，使用萬(wàn)士的液壓裝卸貨平臺(tái)不用擔(dān)心銹蝕的可能。但相應(yīng)的成本也會(huì)上去。 


首先要對(duì)產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的集裝箱裝卸貨平臺(tái)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，裝置齊全的升降平臺(tái)，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對(duì)象。  
貨物運(yùn)輸?shù)擒嚇颍孳嚺c貨車之間的搭橋設(shè)備 
能夠做成伸縮式的唇板，長(zhǎng)度可達(dá)1000mm，對(duì)于一些特種需要的裝卸平臺(tái)，是非常適合的產(chǎn)品，另外，唇板厚度厚達(dá)14mm，一體式唇板，堅(jiān)固強(qiáng)度更佳。




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