產(chǎn)品介紹:

 蜂巢土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格式結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。

 產(chǎn)品規(guī)格:

 材質(zhì)：HDPE 拉伸強(qiáng)度：20Mpa

焊接距離:330-1600mm 格室片厚度:非標(biāo)1.0mm；國標(biāo)1.1mm

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1,具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可拉成網(wǎng)狀,填入泥土,碎石,混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2,材質(zhì)輕,化學(xué)性能穩(wěn)定適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3,較高的側(cè)向限制和防滑,防變形,有效地增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4,改變土工格室高度,焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5,伸縮自如,運(yùn)輸體積??；連接方便,施工速度快。

土工格室的組成部分：
土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。 

基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí)，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。

 

土工格室固定方法：

土工格室固定方法，格室連接成功以后，再用裝載機(jī)進(jìn)行填土，裝載機(jī)從格室上方開始倒土，同時(shí)讓人工進(jìn)行整平，裝載機(jī)在填滿土的格室上整平以后才可以行走，應(yīng)該依次向前至該層面填土完成后，嚴(yán)令禁止裝載機(jī)碾壓、破壞土工格室，在擋土墻施工開始后，要根據(jù)所填泥土的性質(zhì)，確定泥土的松軟系數(shù)。整平碾壓完成后，成型面應(yīng)該正好與格室配件位置重合，這樣才能保證后繼工序順利進(jìn)行.

土工格室施工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度和平整度檢測，壓實(shí)度應(yīng)大于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)值，平整度小于等于1.5厘米。柔性擋土墻格室所填料要求顆粒大小要均勻， 顆粒徑不得大于9厘米。所填料的含水量應(yīng)保持在其 含水量，此時(shí)的碾壓效果是做好的，這樣能防止碾壓后土層出現(xiàn)特殊性狀。若填料的含水量過大可將填料翻出進(jìn)行晾曬后再進(jìn)行施工。