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集貫工程造價(jià)咨詢公司(臨汾市永和縣分公司)擁有先進(jìn)的 工程估價(jià)生產(chǎn)設(shè)備以及完善的生產(chǎn)工藝,高學(xué)術(shù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì),確保了 工程估價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。良好的企業(yè)文化以及務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神,使企業(yè)的技術(shù)不斷的提高,與國(guó)際同類產(chǎn)品有廣泛的互換性,以便于國(guó)內(nèi)外的 工程估價(jià)產(chǎn)品相互替換應(yīng)用。
建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項(xiàng)目,項(xiàng)目的種類相對(duì)比較多,公路工程項(xiàng)目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大多以修路為主,建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差異。在臨汾永和工程預(yù)算上,建設(shè)工程措施費(fèi)和公路工程其他工程費(fèi)用是有很大不同的。像建設(shè)工程項(xiàng)目在工程施工尚未開(kāi)始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金,如果投資商付款超過(guò)一定的時(shí)間限制,是需要承擔(dān)工程施工過(guò)程中的責(zé)任的。但是在公路工程中,這一部分文明施工費(fèi)用是不用預(yù)付的,只要按照臨汾永和工程預(yù)算總額的比例進(jìn)行報(bào)價(jià)就可以了,可以按照工程的進(jìn)度制定出相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。建設(shè)臨汾永和工程預(yù)算和公路臨汾永和工程預(yù)算在企業(yè)管理費(fèi)用的內(nèi)容上是有一定的相同之處,但是建設(shè)臨汾永和工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用、工程質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用等等。公路臨汾永和工程預(yù)算中的企業(yè)管理費(fèi)用包括公路施工的保護(hù)維修費(fèi)用、工程項(xiàng)目的排污費(fèi)用。需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是在公路臨汾永和工程預(yù)算中,工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用實(shí)際上是包含在施工過(guò)程中需要的材料費(fèi)用里邊。現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中,越來(lái)越多的工程項(xiàng)目得以建設(shè),社會(huì)分工也越來(lái)越細(xì)致,建設(shè)臨汾永和工程預(yù)算和公路臨汾永和工程預(yù)算二者既有相同的地方,也有不一樣的地方??偠灾ㄟ^(guò)對(duì)建設(shè)臨汾永和工程預(yù)算與公路臨汾永和工程預(yù)算各因素之間的比較,發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對(duì)較少,在具體的細(xì)致劃分中會(huì)有相對(duì)應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè),而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在臨汾永和工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置,同時(shí)在今后的項(xiàng)目管理過(guò)程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì),因此,要重視建設(shè)臨汾永和工程預(yù)算與公路臨汾永和工程預(yù)算,將其充分體現(xiàn)于項(xiàng)目的管理過(guò)程中,把握各個(gè)階段的發(fā)展過(guò)程,充分展現(xiàn)臨汾永和工程預(yù)算管理的作用,保障項(xiàng)目在各個(gè)階段的發(fā)展。
抓好合同管理在公路項(xiàng)目臨汾永和工程預(yù)算階段,臨汾永和工程預(yù)算部門(mén)基于合同價(jià)格進(jìn)行造價(jià)控制,但由于建設(shè)周期長(zhǎng),耗資巨大,加之材料的市場(chǎng)價(jià)格上下波動(dòng),設(shè)計(jì)變更等不確定因素的存在,致使合同價(jià)格提高,而一部分承包商善用低價(jià)中標(biāo)、索賠贏利的手法來(lái)取得工程承包權(quán),造價(jià)控制必須重視事前、事中、事后控制,即事前明確造價(jià)控制關(guān)鍵點(diǎn),根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和投資情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),提前制定應(yīng)急預(yù)案,采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施;隨時(shí)糾正偏差,在事中定期檢查費(fèi)用支付情況;在事后,合理的審核臨汾永和工程預(yù)算,積累經(jīng)驗(yàn)找出差距。質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)的關(guān)系要正確處理好公路臨汾永和工程預(yù)算項(xiàng)目工程量一定,所用工期越短,成本消耗越少,終的效益越好。工程質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)是相互影響的,突擊性作業(yè)往往增加成本;工期過(guò)緊,質(zhì)量就差;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求越高,則成本越大。應(yīng)厘清造價(jià)控制與質(zhì)量進(jìn)度之間的利害關(guān)系,以期在保證工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工期進(jìn)度,節(jié)約成本開(kāi)支。必須對(duì)臨汾永和工程預(yù)算臨汾永和工程預(yù)算進(jìn)行全過(guò)程控制,以提高臨汾永和工程預(yù)算臨汾永和工程預(yù)算建設(shè)的投資效益。影響臨汾永和工程預(yù)算臨汾永和工程預(yù)算的因素雖然是多方面的,但通過(guò)對(duì)影響因素的認(rèn)真分析,找出主要的影響因素并采取相應(yīng)的措施,對(duì)控制造價(jià)就能做到了然于心,總之,只要我們各部門(mén)的綜合協(xié)調(diào),加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,共同努力,才能實(shí)現(xiàn)理想投資效益, 限度地控制臨汾永和工程預(yù)算臨汾永和工程預(yù)算。近年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)建筑智能化的步伐不斷加快,臨汾永和工程預(yù)算所占地位越來(lái)越重。本文從臨汾永和工程預(yù)算造價(jià)控制出發(fā),提出了有效的控制策略。
針對(duì)根據(jù)工程量清單進(jìn)行計(jì)價(jià)的項(xiàng)目工程,在工程竣工后進(jìn)行結(jié)算時(shí)應(yīng)該認(rèn)真核對(duì)工程量,嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件和相關(guān)臨汾永和工程預(yù)算合同中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也應(yīng)該考慮臨汾永和工程預(yù)算過(guò)程中發(fā)生變更的工程量。在進(jìn)行工程量審查工作時(shí)應(yīng)該熟悉掌握項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙和項(xiàng)目工程量的具體計(jì)算方式,整體把握項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)和臨汾永和工程預(yù)算過(guò)程。對(duì)于采用定額計(jì)價(jià)方式的項(xiàng)目工程需要審查期取費(fèi)和套用。部分臨汾永和工程預(yù)算單位高套定額基價(jià)或者虛報(bào)項(xiàng)目工程量來(lái)提高自身的經(jīng)濟(jì)利益,針對(duì)這種情況,當(dāng)超過(guò)項(xiàng)目審查的相應(yīng)額度時(shí),應(yīng)該由項(xiàng)目承包單位支付相關(guān)的審查費(fèi)用。在項(xiàng)目臨汾永和工程預(yù)算控制管理過(guò)程中,應(yīng)該建立健全的臨汾永和工程預(yù)算管理制度,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,采用科學(xué)合理的臨汾永和工程預(yù)算設(shè)計(jì)方案,盡量減少設(shè)計(jì)變更造成的項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)損失,優(yōu)化項(xiàng)目招投標(biāo)工作,通過(guò)對(duì)比分析選擇 的承包單位,嚴(yán)格按照臨汾永和工程預(yù)算規(guī)劃進(jìn)度進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)臨汾永和工程預(yù)算控制的系統(tǒng)化和規(guī)范化,加大有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管力度,創(chuàng)新臨汾永和工程預(yù)算管理模式,將臨汾永和工程預(yù)算的控制重點(diǎn)由臨汾永和工程預(yù)算階段轉(zhuǎn)移到前期決策階段,提高臨汾永和工程預(yù)算的控制效果。掌握當(dāng)下市場(chǎng)價(jià)格軸向,建設(shè)建筑企業(yè)的資金流失,不斷降低臨汾永和工程預(yù)算成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
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