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貨架智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在河北的發(fā)展前景良好,很多家企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。剛剛結(jié)束的cematasia2018可以說是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)公認(rèn)的擂臺(tái)。但是,隨著該行業(yè)的不斷發(fā)展,階層梯隊(duì)分化逐步明顯,梯隊(duì)已經(jīng)明顯和后方梯隊(duì)拉開差距。geek+、快倉(cāng)、??禉C(jī)器人三家公司依然占據(jù)著z主要的分量,無論是技術(shù)成熟度,還是行業(yè)經(jīng)驗(yàn),這三家都穩(wěn)居河北市場(chǎng)的梯隊(duì)。據(jù)公開資料估算,geek+、快倉(cāng)、海康三家在河北的市場(chǎng)份額約達(dá)到80-90%,可以說是名副其實(shí)的梯隊(duì)。第二梯隊(duì)中,艾瑞思機(jī)器人、馬路創(chuàng)新、牧星智能也得到了資本市場(chǎng)一定的關(guān)注,來勢(shì)洶洶。但是,從應(yīng)用案例、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)以及機(jī)器人出貨量方面來看,第二梯隊(duì)還是和梯隊(duì)有較大差距,想要彎道超車并非易事。
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貨架結(jié)構(gòu)往往很難從理論上作精準(zhǔn)分析,借助于相應(yīng)的試驗(yàn)來確定安裝中所需要的參數(shù),也可直接通過試驗(yàn)確定貨架結(jié)構(gòu)或某個(gè)構(gòu)件的承載能力。試驗(yàn)要有報(bào)告,試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)經(jīng)認(rèn)定的有資格的計(jì)量部門標(biāo)定、檢驗(yàn)合格;安裝橫梁式貨架時(shí)就注意每根橫梁的兩端配備鎖定裝置,或提供螺釘和螺母緊固,使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上,防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置(或螺釘和螺母)的接合,在使用中應(yīng)定期檢查橫梁鎖的正常運(yùn)作或螺釘螺母的緊固,及時(shí)更換損壞的裝置;架立柱柱腳應(yīng)正確固定在混凝土基礎(chǔ)上。要明確貨架同地面的連接方式是采用預(yù)埋件,采用二次澆灌方案,還是采用化學(xué)螺栓與地面直接連接的方案。螺栓的直徑、埋入的z小尺寸,都根據(jù)實(shí)際荷載、地震荷載或風(fēng)力荷載,通過計(jì)算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家表示除了以上兩種冷庫(kù)常見貨架外,窄巷道貨架也逐漸成為冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)的主角之在貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上,它們用兩組重型貨架相鄰在一起的形式,形成一套倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),在每套貨架之間只留出較窄的通道,這便是窄巷道貨架的名字的由來。這樣設(shè)計(jì)的目的主要是為了利用有限的倉(cāng)庫(kù)空間,實(shí)現(xiàn)集約化的倉(cāng)儲(chǔ)模式。由于巷道較窄,只能采用三向轉(zhuǎn)向叉車平行進(jìn)入巷道,執(zhí)行各個(gè)方位的倉(cāng)儲(chǔ)操作。由于貨架的主體是重型貨架,它們對(duì)于大多數(shù)的貨物都是可以很好的使用的。貫通式貨架又可以稱為駛?cè)胧截浖?,這種類型的貨架不需要用通道來進(jìn)行分割,屬于連續(xù)性的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。這種貨架有個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)就是減少了通道空間的浪費(fèi),能夠在有限空間內(nèi)存儲(chǔ)更多的貨物,除此之外貫通式貨架還有其他優(yōu)點(diǎn)嘛?一起跟隨倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠家來了解下吧!
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