5用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋?。 　　15crmo合金板等在鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的時(shí)候，又傳來令鋼貿(mào)商揪心的消息：有一個(gè)鋼鐵老板“跑路”了!前一陣，上海鋼貿(mào)圈子里在紛紛議論：“東北某鋼鐵老板欠債50億元‘跑路’了”，這一消息讓上海鋼貿(mào)商似乎別有一番滋味涌心頭。 　　鋼材市場(chǎng)里的一名一線銷售員，在網(wǎng)上瀏覽到這條信息后難掩驚訝，但驚訝之余又頗顯氣憤：“快到年關(guān)了，資金緊缺，鋼老板急了，沒有錢還債，就一跑了之。欠債不還，‘跑得了和尚跑不了’?！崩习濉芭苈贰倍惚?，現(xiàn)在無論是鋼鐵企業(yè)，還是鋼貿(mào)企業(yè)，都面臨資金不足的問題，是那些中小型鋼鐵廠家，向很難。 　　前不久，發(fā)出的關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見就明確提出，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鋼企，不準(zhǔn)給予。在這種情況下，15crmo合金板廠為緩解資金壓力，通過其他渠道來籌金，導(dǎo)致這些鋼廠累累。當(dāng)資金鏈上某一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂，巨額的償還不了，“跑路”這類事件就很難避免。

　　至5月17日鋼材價(jià)格已連續(xù)五周環(huán)比下降，是自2012年10月份以來的水平。4月份雖是的鋼材消費(fèi)旺季，但鋼鐵生產(chǎn)保持高水平。據(jù) 數(shù)據(jù)，4月份，全國粗鋼產(chǎn)量為6565萬噸，同比增長6.8%，平均日產(chǎn)粗鋼218.83萬噸，環(huán)比增加5.62萬噸，增長2.64%。 　　在鋼鐵生產(chǎn)保持高水平的同時(shí)，用鋼行業(yè)增長，國內(nèi)市場(chǎng)需求不旺。據(jù) 數(shù)據(jù)，1-4月份，全國固定資產(chǎn)投資同比增長20.6%，比一季度增速回落0.3個(gè)百分點(diǎn);規(guī)模以上工業(yè)增加值實(shí)際增長9.4%，比一季度增速回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。 　　4月份制造業(yè)PMI降至50.6%，比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)分布為51.7%和52.6%，分別比上月下降0.6和0.1個(gè)百分點(diǎn)。中鋼協(xié)分析稱，在需求增長較弱的情況下，粗鋼供給量仍保持較快增長，市場(chǎng)供大于求矛盾有所加劇。 　　再加上庫存居于高位，4月末鋼材社會(huì)庫存量為1972萬噸，比年初增加了657萬噸，增幅為55.32%，這是導(dǎo)致鋼材價(jià)格下跌的主要原因。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，2013年二季度是鋼材消費(fèi)旺季，國內(nèi)市場(chǎng)鋼材需求會(huì)有所增長。但受產(chǎn)能釋放較快及高庫存壓力影響，市場(chǎng)供大于求矛盾仍難以緩解，后期鋼價(jià)難以大幅回升，將呈低位波動(dòng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。