鋼筋籠滾焊機(jī)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn):
1、采用西門(mén)子、施耐德等進(jìn)口電控元器件，確保設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)
2、鋼筋籠骨架旋轉(zhuǎn)的同時(shí)由移動(dòng)盤(pán)拖動(dòng)向后移動(dòng)，盤(pán)筋不移動(dòng)
3、鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個(gè)工程通常需要2—7種模板
4、主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的、與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距
5、當(dāng)鋼筋籠直徑和主筋根數(shù)改變時(shí)，需要人工更換模板以及重新布置套管，約需1小時(shí)
6、外箍筋間距取決于行走電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)之轉(zhuǎn)速比，可由1臺(tái)PLC和3臺(tái)變頻器來(lái)設(shè)定與調(diào)節(jié)，對(duì)電機(jī)的同步性有較高要求
7、配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重而
8、配有多組分料盤(pán)，防止生產(chǎn)過(guò)程中主筋錯(cuò)亂
9、操作簡(jiǎn)單，工人通過(guò)簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)培訓(xùn)即可上崗
10、零部件設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，備件更換簡(jiǎn)單快捷
11、為減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工人施工形象，鏈條式主筋自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)焊接機(jī)械手可供用戶選擇（不）
12、運(yùn)輸安裝方便。設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，由上料架、主機(jī)、下料機(jī)構(gòu)三大部分組成，之間可快速拆裝，設(shè)備 即可完成拆裝。
在各類建筑施工工程中，鋼筋加工是一個(gè)尤其重要的環(huán)節(jié)，在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。
在過(guò)去傳統(tǒng)的各類建筑施工工程中，鋼筋籠一般都是采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下之外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠質(zhì)量極其差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)工期的延長(zhǎng)及質(zhì)量不合格。
鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強(qiáng)化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網(wǎng)等一系列過(guò)程。
鋼筋籠成型機(jī)的作用就是將這些設(shè)備有機(jī)的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大提高了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
同時(shí)，新型鋼筋籠成型機(jī)的使用將大大的減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鋼筋籠成型機(jī)的使用，開(kāi)創(chuàng)了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。
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跟著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開(kāi)展，各行各業(yè)的開(kāi)展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過(guò)因?yàn)槲覈?guó)地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國(guó)的交通路途交通網(wǎng)頁(yè)中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見(jiàn)災(zāi)害的影響，對(duì)現(xiàn)階段的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見(jiàn)災(zāi)害有如下幾個(gè)方面。
一般來(lái)講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為，橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。
