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維曼機電設備(宜賓市分公司)自創(chuàng)立以來，一貫堅持以“科技是di yi生產力”的理論為導向，以品牌戰(zhàn)略為先導，以完善的工藝和對品質的孜孜追求，推出 出租600KW發(fā)電機產品。部分產品已經通過CQC認證、CCC認證、CE認證，企業(yè)通過ISO9001質量體系認證和ROHS環(huán)保認證。



柴油發(fā)電機的嗒嗒聲對應什么問題 　　柴油發(fā)電機操作運轉中，維曼建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障，今天就率先來為大家解讀柴油發(fā)電機嗒嗒聲對應的問題故障，一起來看看具體的分析。 　　故障分析： 　　這種響聲一般為氣門敲擊聲。當發(fā)電機組低速運轉時，很容易聽到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉速提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲，響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。 　　故障原因： 　　1、氣門間隙調整不正確。 　　2、活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。 　　故障排除方法： 　　1、對柴油機高壓油泵的兩個汽缸進行斷油試驗，發(fā)現(xiàn) 缸油路斷開后響聲沒有變化，第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。 　　2、取下氣門室罩殼，結果發(fā)現(xiàn)柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經過調整后，啟動柴油機，故障消失。 　　希望以上介紹能夠幫助大家認識并解決異響帶來的柴油發(fā)電機故障，日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響，很多時候這些小聲音預示著設備內部的小問題。




柴油發(fā)電機組進水后的處理方法 1、不可以立即開機； 2、用水沖洗柴油機外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉表面的油污； 3、將柴油發(fā)電機的一端支起，使柴油發(fā)動機油底殼放油部位處于 位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出，當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞； 4、拆下空氣濾清器，拆掉濾清器上殼，取出濾芯等部件，除凈濾清器內的水，用金屬清洗劑或柴油清洗各零件。濾片為塑料泡沫的，要用洗衣粉或肥皂水（禁用汽油）洗凈，然后用清水沖凈、晾干，再浸以適量機油（浸后用手盡力擠干）。換裝新濾片時要同樣進行油浸。濾芯為紙質的，要換用新的。濾清器各零件清洗、晾干后，再按規(guī)定安裝好； 5、卸下進、排氣管及消聲器，排除掉內部存水。打開減壓，搖轉柴油機，看進、排氣口是否有水排出，若有水排出則繼續(xù)搖轉曲軸，至氣缸內的水全部排凈。裝上進、排氣管及消聲器，在進氣口加入少許機油，搖轉曲軸數圈，然后裝上空氣濾清器。若由于柴油機進水時間長，飛輪轉動困難，說明氣缸套、活塞環(huán)已經生銹，應拆下除銹，清洗干凈后再裝配，生銹嚴重的要及時更換； 6、拆下油箱，將其中的油、水全部放凈。檢查柴油濾清器及油管是否有水，若有水應排凈。清洗油箱及柴油濾清器，然后裝回原處，接通油路，在油箱內加入清潔的柴油 7、拆下發(fā)電機，檢查發(fā)電機內部的定子有轉子，然后烘干方可再裝配； 8、放出水箱及水道內的污水，清洗水道，加入清潔的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打開油門開關，起動柴油機。柴油機起動后要注意觀察機油指示器升起情況，傾聽柴油機有無異常響聲。經檢查各部位正常否，磨合柴油機，磨合順序時先怠速、后中速、再高速，運轉時間各為５ｍｉｎ。磨合后停機放出機油。重新加入新機油，起動柴油機，中速運轉５ｍｉｎ，即可進行正常




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  火車站，電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎設施，火車站一般均配有消防系統(tǒng)、引導系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、數據系統(tǒng)等，如果一旦發(fā)生突然停電，火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業(yè)狀態(tài)，那將是難以想象的后果。

  產品需求與挑戰(zhàn)：鐵路(局)上用發(fā)電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定，支持火車站的正常運營。

  1、工作噪聲低

  超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調度，同時也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。

  2、主要和必要保護裝置

  下列故障的情況下，機組會自動停機，并發(fā)出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等；機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動市電失敗)功能，配備ATS，實現(xiàn)全自動起動。當市電停電，起動時間遲延< 5秒(可調)后，能自動啟動機組(共有三次連續(xù)自動起動功能)，市電/機組全負切換時間為< 10秒，完全滿足投入負荷所需時間少于12秒，市電恢復后，機組維持0-300秒運行冷卻后(可調)自動停機。

  3、性能穩(wěn)定，可靠性強

  機組的平均故障間隔期不低于2000小時；技術性能方面，機組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。

  解決方案：一般火車站均由兩個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機組，以應對突發(fā)停電。發(fā)電機組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源，低噪音、穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實現(xiàn)與計算機聯(lián)接，進行遠程監(jiān)控，實現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到全自動、無人值守。

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