汽輪發(fā)電機(jī)的原理 汽輪發(fā)電機(jī)是指用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。 汽輪發(fā)電機(jī)是由汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電流后，便建立轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)稱主磁場(chǎng)，它隨著汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其磁通自轉(zhuǎn)子的一個(gè)磁極出來(lái)，經(jīng)過(guò)空氣隙、定子鐵芯、空氣隙，再進(jìn)入轉(zhuǎn)子另一個(gè)相鄰磁極，從而構(gòu)成主磁通回路。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)磁極旋轉(zhuǎn)一周，主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組依次切割，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì)。 假設(shè)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子具有一對(duì)磁極，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，如汽輪機(jī)以3000轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時(shí)，這樣發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以50周/秒的恒速旋轉(zhuǎn)，磁極極性也要變化50次，那么在發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也變化50次，同時(shí)在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì)，即頻率為50赫茲的三相交變電動(dòng)勢(shì)。這時(shí)若將發(fā)電機(jī)定子三相繞組末端連在一起接地，而將發(fā)電機(jī)定子三相繞組的首端引出線與用電設(shè)備連接，就會(huì)有電流流過(guò)，這個(gè)過(guò)程即為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程。

多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組可以滿足您的負(fù)載需求 一、柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析 許多客戶對(duì)選擇多大的負(fù)載不甚了解，甚至存在錯(cuò)誤的觀念。這里，我們就跟大家來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選租柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了節(jié)約成本，總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW，那就只想買個(gè)200KW的柴油發(fā)電機(jī)組，這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期滿載運(yùn)行，對(duì)缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的電不夠自己使用，總是想租大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW，卻要租一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費(fèi)，增加油耗。第二，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于小負(fù)載運(yùn)行中，柴油燃燒不充分，時(shí)間長(zhǎng)了以后，造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重，對(duì)發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實(shí)，正確的選擇應(yīng)該是：柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍，為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行，也可以保證發(fā)電機(jī)組不會(huì)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此，提醒廣大消費(fèi)者，在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)可以事先測(cè)算好自己所需負(fù)荷大小，也可以告知我們您的所有負(fù)載，我們的專業(yè)技術(shù)人員會(huì)為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機(jī)的功率會(huì)有不同比例的下降，請(qǐng)參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時(shí)請(qǐng)考慮進(jìn)去，再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動(dòng)電流差異很大，對(duì)發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動(dòng)工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3 （例如角磨機(jī)）。 ④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī)） 二、無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)的使用,都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過(guò)小和負(fù)荷過(guò)大都是不行的，都會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)危害，例如柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 　　1、如果負(fù)載過(guò)小,發(fā)電機(jī)的活塞,汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙,污染空氣 。 　　2、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載、空載，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命. 　　3、負(fù)載過(guò)小,上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭,降低發(fā)電機(jī)組的功率。 　　4、使用過(guò)載過(guò)小,發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 　　5、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。