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以下是:山西陽泉護(hù)欄價格公道無中間商廠家直銷的圖文介紹

龐景實業(yè)(陽泉市分公司)位于美茵街16號建業(yè)高爾夫50幢1707室,交通十分便利。我廠從事 聲屏障的研發(fā)、生產(chǎn)、施工。通過多年來的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,產(chǎn)品已形成高品質(zhì)的 聲屏障系列,更有一支的技術(shù)隊伍和生產(chǎn)隊伍。我廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)良好。我廠始終堅持誠信務(wù)實的經(jīng)營宗旨,把客戶的要求放在重要位置,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)與各界新老朋友真誠合作、共同發(fā)展、共創(chuàng)輝煌!


 波形護(hù)欄規(guī)格型號

波形護(hù)欄板施工規(guī)格及工程用量:  

     一、1噸波形護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。  

    二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.  

    三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。  

   四、三波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。  

   五、二波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 
波形護(hù)欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長使用年限呢?
高速波形護(hù)欄板產(chǎn)品是用于室外防護(hù)的,經(jīng)歷風(fēng)吹雨打,生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護(hù)欄板的日常防腐,守時的保養(yǎng)維護(hù)是必不可少的,選用定段守時維護(hù),將間隔長久的公路護(hù)欄板,進(jìn)行**的隔離和維修。將波形護(hù)欄板生銹的路段記錄下來,并檢驗波形護(hù)欄的耐性,若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象,那么證明此處的公路護(hù)欄板已被嚴(yán)重腐蝕??砂焉P掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復(fù),如若嚴(yán)重的需及時替換廢舊護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長度,選用新的護(hù)欄板安裝進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。



三波鍍鋅護(hù)欄板

三波鍍鋅護(hù)欄板基本參數(shù)

 

  類型:三波

 

  三波鍍鋅護(hù)欄板一米價格:90——200元/米(具體價格以實際標(biāo)準(zhǔn)為主)

 

  規(guī)格:4320*506*85*4;重量是102kg

 

  材 質(zhì):Q235

 

  表面處理工藝:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

 

  防撞等級:S

 

三波鍍鋅護(hù)欄板及配件規(guī)格:

 

  (1)波形板:4320*506*85*4;重量是102kg

 

  (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

 

  (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

 

  (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

 

  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

 

  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

 

  (7)端頭:R160*厚度、R250*厚度
 

  三波鍍鋅護(hù)欄板應(yīng)用原理:

 

  三波鍍鋅護(hù)欄板是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn),以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成,可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果,可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

 

  用量(一公里):標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

 

  三波鍍鋅護(hù)欄板主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

 




高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解
 
由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同,其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用,在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。

例如,常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄,而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄,如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過渡性應(yīng)用方法有:

1.增加波形梁的剛性,在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時,將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性,在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時,也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距,加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。




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