27simn合金管用途

  合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋(擠、擴)或冷軋(拔)而成。

  27simn合金管優(yōu)點

  可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的 戰(zhàn)略， 政策鼓勵擴大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達 的一半，合金管使用領(lǐng)域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。

27simn鋼管商家看跌情緒濃厚，恐慌走貨現(xiàn)象劇增。不過近期鋼廠到貨有所放緩，且經(jīng)過商家積極出貨后，目前市場庫存總量5.8萬噸，較上周減少1.1萬噸以上，整體庫存壓力有所緩解。綜上來看，預(yù)計下周市價跌幅收窄，弱勢盤整為主。本周中板依舊延續(xù)上周跌勢，市場觀望氛圍濃厚，在下游需求持續(xù)低迷的情況下，成交情況也是差強人意。具體來看，華中、華北地區(qū)受氣溫影響，下游開工率較低，需求跟進不足，雖商家?guī)齑鎵毫Σ淮?，但出貨艱難，加之迫于資金壓力，無奈不得不跌價回籠資金，價格繼續(xù)下調(diào)，幅度80-170元/噸不等；華東、華南地區(qū)因北材南下，大量的低成本的北方資源占據(jù)了市場大部分份額，導(dǎo)致各鋼廠之間價格競爭激烈，價格也是一跌再跌，跌幅80-200元/噸不等。目前整個市場仍處于有貨無市的狀態(tài)，加之又要進入月底，商家資金壓力又將升溫，且目前市場上一些鋼廠資源的價格與出廠價仍存有一定的價差，故預(yù)計下周中板市場仍有走弱的可能。

(1) 27simn無縫管高溫淬火+高溫回火。用1150℃加熱淬火后經(jīng)660～680℃×2～3次回火，能顯著提高27simn無縫管的強刃性和熱疲勞抗力等性能。作者曾對自行車左右曲柄熱鍛模采用上述工藝經(jīng)高溫1150℃加熱淬火后，用井式氣體滲炭爐660～680℃加入少量甲醇和煤油進行保溫。兩次回火處理后27simn無縫管使用壽命成倍提高。

 

  (2) 高溫淬火+低溫回火（620～640℃）。對于壓陷形式失效的熱作模具，可以提高27simn無縫管硬度，提高熱強度和耐磨性，用1150℃淬火后用620～640℃回火的強刃化處理工藝。作者曾在摩托車零件的精鍛模采用次工藝，使用效果較好。模具的耐磨性曾加。

 

  (3) 低溫淬火。用于承受強烈沖擊負荷，27simn無縫管因刃性不足而導(dǎo)致早期脆斷的，可適當(dāng)降低淬火加熱溫度，提高處理后鋼的沖擊刃性和塑性。

 

  (4) 等溫淬火。得到的馬氏體+下貝氏體為主的復(fù)合淬火組織，27simn無縫管經(jīng)此處理后，具有良好的強韌性和多沖負荷下較低的裂紋敏感性，27simn無縫管裂紋的擴展速率低等優(yōu)點。作者曾對柴油機進排氣門閥桿熱鍛模處理中采用過此工藝，1130℃加熱油冷1-1.5分轉(zhuǎn)入350～380℃硝鹽爐等溫1.5小時，取出空冷，再經(jīng)600℃兩次回火，處理后硬度Rc45-48.