截止4月19日，全國鋼材社會總庫存降21%至20825萬噸，其中螺紋鋼幅度，下降372萬噸。環(huán)比降幅有所增大，說明下游需求正在持續(xù)釋放，鋼材去庫存化進程也加快了。不過上周初市場大幅下跌使得市場心態(tài)嚴重受挫，導致終端采購較為謹慎，中間商拿貨積極性有所減弱。 　　而且據中鋼協(xié)數(shù)據顯示，截止4月上旬末，重點企業(yè)鋼材庫存為1373萬噸，旬環(huán)比增0.2%，這一數(shù)據反映了當前鋼廠自身庫存壓力較大，后市其去庫存動力較為充足。料方面，鐵礦石市場波動不大，市場成交未起，鋼坯市場周末小漲，暫時企穩(wěn)，貨略有好轉，廢鋼穩(wěn)中有跌，需求低迷，生鐵、廢鋼維持弱穩(wěn)，對后市信心不佳。 　　鋼廠繼續(xù)維持隨采隨采購方式。昨日唐山地區(qū)150*150普碳方坯3230元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格1100元，持平;唐山地區(qū)二級冶金焦價格1440元，持平。當前料市場整體窄幅上下震蕩，對現(xiàn)貨鋼價成本支撐有限。 　　而鋼廠在調價方面，也表現(xiàn)得撲朔迷離。在需求較為疲軟情形下寶鋼連續(xù)上調廠價格，可見前期對后市預期是比較好，訂單也是完成得比較滿意。然后進入4月，寶鋼、武鋼以及鞍鋼等龍頭鋼企在5月份產品廠價格步調基本保持一致。

　　負責人對表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運行和價格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現(xiàn)在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現(xiàn)貨市場運行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。

　　交通銀行經濟學家連平表示，受翹尾及豬肉價格上漲等因素影響，5月CPI現(xiàn)大幅回升，預計近三個月內CPI將維持在較高水平，8月以后或現(xiàn)小幅回落。民生副院長管清友認為，5月PPI同比、環(huán)比均為負增長，意味著現(xiàn)有微并未提振整體工業(yè)經濟，預計力度還會加大，以實現(xiàn)全年經濟增長目標。 　　持續(xù)下降PPI和溫和上漲CPI，清晰地表明了國內經濟疲軟態(tài)勢。金鵬總經理喻猛國表示，從中長期來看，溫和物價走勢為宏觀調控提供了空間，穩(wěn)增長不斷概率較高，中國經濟有望逐步企穩(wěn)。預計股市和期市有望隨經濟回升而重回上漲階段。 　　隨著穩(wěn)增長效果逐步顯現(xiàn)，中國經濟將在今年二季度末或三季度初企穩(wěn)回升。一德分析師寇寧認為，5月中國和匯豐中國PMI數(shù)據雙雙回升，數(shù)據也大幅反彈。PPI雖然仍持續(xù)下降，但降幅有所收窄，且下游產業(yè)價格走勢好于中上游，廠價格較購進價格繼續(xù)走強，驗證了制造業(yè)PMI走勢顯示需求增長。 　　預計工業(yè)企業(yè)整體經營情況將好轉，這也將進一步促進中國經濟企穩(wěn)。近年來，因素導致大宗商品價格下跌，甚至現(xiàn)戲劇性暴跌。其中煉鋼煤價格已經從2012年初約每噸110美元下滑了一半，跌至7年來水平。鋼筋連接套筒價格則從2011年每噸190美元跌到95美元以下。