以下是:青海省西寧市橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
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發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 10002 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
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小起訂 | 10 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
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產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 38Kg |
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產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
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外形尺寸 | d80型 |
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適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
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產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
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功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
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風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
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應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
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防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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范圍 | 橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市 湟中區(qū)、湟源縣等區(qū)域。 |
以下是:青海省西寧市橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝的圖文視頻
【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋
湟源橋梁支座、
湟中鋼結(jié)構(gòu)支座、
海北盆式橡膠支座、
海西建筑用支座、
海南雙向滑動支座、
果洛連廊支座、
玉樹【建筑用支座】、
海東D80型伸縮縫等。
橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝,
瑞誠工程橡膠(西寧市分公司)專業(yè)從事
橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝,聯(lián)系人:
劉經(jīng)理,電話:
【18762195566】、【18762195566】,以下是橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝的詳細(xì)頁面。 青海省,西寧市 西寧市地處中國西北地區(qū)、青海省東部、湟水中游河谷盆地,是青藏高原的東方門戶,古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經(jīng)之地,自古就是西北交通要道和軍事重地,素有“西海鎖鑰”、海藏咽喉之稱,是世界高海拔城市之一,青海省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化、交通和通訊中心,也是國務(wù)院確定的內(nèi)陸開放城市,中央軍委西寧聯(lián)勤保障中心駐地。
準(zhǔn)備好領(lǐng)略橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的世界,讓您感受它的獨(dú)特之處。
以下是:青海西寧橋梁伸縮縫抗拉球型鋼支座生產(chǎn)安裝的圖文介紹
瑞誠工程橡膠(西寧市分公司),廠家占用面積12000/㎡工廠房,擁有各類員工達(dá)100余人,設(shè)備高達(dá)30于套,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)【【盆式橡膠支座】】的現(xiàn)代化。廠家采用世界的先進(jìn)技術(shù),擁有各種先進(jìn)的【【盆式橡膠支座】】制造加工設(shè)備。


伸縮縫裝置的安裝,為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上。橋梁伸縮縫是連接梁與路的重要結(jié)構(gòu)部件,是較易受到破壞而難修的部位。橋梁伸縮縫是熱軋整體成型的,主要分為異型鋼、錨固鋼環(huán)、防水密封膠帶、預(yù)埋豎向鋼筋、橫向分布鋼筋。
橋梁在營運(yùn)過程中,橋梁伸縮縫裝置是承受較大動力載荷的附件,橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力,較易造成伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車,從而影響橋梁的結(jié)構(gòu)。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù),做到經(jīng)常性、不間斷的維修,確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。



對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:(1)、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前。
必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口?;靥顦?biāo)高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。(2)、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。(3)、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當(dāng)或間隙過大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量。
若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面標(biāo)高。(4)、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。(5)、對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前。
在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土,其標(biāo)號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),禁止一切車輛通行。


原則上應(yīng)對特大、大、中橋的橋頭及橋面內(nèi)原有的毛勒式橋梁伸縮縫的標(biāo)高不進(jìn)行調(diào)整,這主要是考慮到橋面鋪裝層的加厚將直接引起橋梁恒載的增加,并且拆除與安裝伸縮縫的施工難度及對交通的干擾等因素。因此,就需要在橋頭一定范圍之內(nèi)采取順坡的方式予以處理。具體做法為:以橋頭毛勒式伸縮縫為控制標(biāo)高,將橋頭接路端一定范圍內(nèi)(一般不應(yīng)小于30m)的瀝青混凝土路面銑刨適當(dāng)?shù)暮穸取?br /> 以滿足瀝青混凝土罩面層施工小厚度的要求,然后順坡調(diào)整鋪筑罩面層。對于中、小跨徑的結(jié)構(gòu)物,可以通過理論計(jì)算,視恒載增加情況對上部結(jié)構(gòu)承載力的影響關(guān)系而定。對影響不大且保留一定系數(shù)的中、小結(jié)構(gòu)物可考慮橋面鋪裝與兩端路面統(tǒng)一順接鋪筑瀝青混凝土罩面層的方案。對于計(jì)算不能滿足規(guī)定要求的結(jié)構(gòu)物。
其橋面鋪裝應(yīng)不再加厚,可考慮以橋頭標(biāo)高為控制點(diǎn),在橋頭一定范圍內(nèi)進(jìn)行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構(gòu)物TST彈性體伸縮縫,其上可直接鋪筑罩面層,但先前應(yīng)將伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補(bǔ)之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進(jìn)行改造,可考慮在罩面之后的原對應(yīng)處,采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。



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