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測(cè)量室內(nèi)空氣質(zhì)量：使用專業(yè)的室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器，如二氧化碳監(jiān)測(cè)儀、南陽淅川本地?fù)]發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）檢測(cè)儀等，對(duì)打開通風(fēng)天窗前后的室內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比分析。 風(fēng)速測(cè)量：使用風(fēng)速計(jì)或風(fēng)速儀測(cè)量通風(fēng)天窗周圍的風(fēng)速。這可以提供通風(fēng)天窗周圍空氣流動(dòng)的量化數(shù)據(jù)，用于評(píng)估通風(fēng)效果。 溫度變化觀察：通過測(cè)量通風(fēng)天窗打開前后的室內(nèi)溫度變化情況，分析是否有明顯的降溫效果。較大的溫差變化可能表明通風(fēng)天窗通風(fēng)效果良好。 綜上所述，通風(fēng)設(shè)備的質(zhì)量受到使用材料和安裝質(zhì)量的雙重影響。在選擇通風(fēng)天窗時(shí)，應(yīng)關(guān)注其材料質(zhì)量、南陽淅川安裝工藝以及后續(xù)的檢測(cè)與評(píng)估工作，以確保其能夠滿足實(shí)際需求并發(fā)揮好的效果。



頂風(fēng)窗的丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）在頂風(fēng)窗周圈（四邊）粘貼時(shí)不允許存在斷裂、南陽淅川當(dāng)?shù)貙?duì)接，四條邊（各邊）必須用整條粘接，在四個(gè)角不允許對(duì)接處理，必須進(jìn)行搭接處理，且不允許存在任何缺角； 3) 頂風(fēng)窗預(yù)留的安裝孔位置（預(yù)埋的螺釘墊片中心孔或預(yù)留的螺釘固定孔）相對(duì)車身頂蓋蒙皮上的頂風(fēng)窗安裝洞口位置，周圈必須離洞口的尺寸大于5mm以上。 裝有電控裝置的頂窗，電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合QC/T 413-2002（汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件）的要求，其中鹽霧試驗(yàn)不得低于48h。頂窗處于工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行噪聲應(yīng)不大于66dB（A）。頂窗在使用通風(fēng)功能時(shí)，連續(xù)啟閉8000次應(yīng)無卡滯及零件損壞等情況發(fā)生。通風(fēng)設(shè)備頂窗在開啟通風(fēng)窗狀態(tài)，經(jīng)受QC/T 413-2002中表3規(guī)定的“其它部位”振動(dòng)試驗(yàn)后，頂窗各零部件的連接應(yīng)牢固可靠無松動(dòng)，沒有可見的變形；零部件固定部位處應(yīng)無開裂現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)正常工作。電動(dòng)機(jī)的無線電搔擾特性應(yīng)符合GB 18655（用于保護(hù)車載接收機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法）的規(guī)定。 16 帶換氣扇式的頂窗配帶的低壓電線束、南陽淅川插接器的接觸電阻、南陽淅川當(dāng)?shù)仉妷航导安灏瘟Φ葢?yīng)符合QC/T 29106（汽車低壓電線束技術(shù)條件）的規(guī)定。




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一種大規(guī)格通風(fēng)采光天窗，包括固定在屋面通風(fēng)口的基礎(chǔ)上沿縱向均布的多個(gè)支撐骨架，多個(gè)支撐骨架之間通過多根縱桿連接，在多個(gè)支撐骨架上設(shè)有擋雨板和對(duì)稱的外護(hù)板，相鄰支撐骨架上端位于外護(hù)板之間形成排風(fēng)口，在多個(gè)支撐骨架兩側(cè)的立柱下端對(duì)稱設(shè)有基礎(chǔ)泛水板，其特征是：在多個(gè)支撐骨架下端的二根立柱之間分別設(shè)有一根橫梁，在橫梁上分別設(shè)有一個(gè)M型支撐架和對(duì)稱布置在M型支撐架兩側(cè)的二個(gè)斜支撐梁，通風(fēng)設(shè)備在M型支撐架上固定有貫穿多個(gè)支撐骨架的V型導(dǎo)流板，在斜支撐梁上位于相鄰二個(gè)支撐骨架之間分別設(shè)有中懸閥板，中懸閥板兩端的中部鉸接在對(duì)應(yīng)的斜支撐梁中部，中懸閥板外側(cè)與支撐骨架之間連接有驅(qū)動(dòng)裝置，用于驅(qū)動(dòng)中懸閥板的開關(guān)；在多個(gè)支撐骨架之間位于通風(fēng)口兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有閥板泛水板，閥板泛水板分別固定在斜支撐梁上對(duì)應(yīng)立柱一端且下端搭接在基礎(chǔ)泛水板外側(cè)，所述中懸閥板關(guān)閉后底面壓在閥板泛水板上。




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