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更新時(shí)間：2025-09-16 10:14:18 ip歸屬地：咸寧，天氣：晴，溫度：24-36 瀏覽次數(shù):19 公司名稱： 鼎諾土工材料(咸寧市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 雙向極限抗拉強(qiáng)度 | 30-120kn |
| 拉伸率 | ≤3% |
| 分離力 | ≥300 ≥500 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
| 范圍 | 鋼塑土工格柵玻纖格柵供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 咸安區(qū)、嘉魚縣、通城縣、崇陽縣、通山縣、赤壁市等區(qū)域。 |
鼎諾土工材料(咸寧市分公司)是一家以生產(chǎn) 鋼塑土工格柵為主的廠家、以客戶需求為發(fā)展的根本，保障服務(wù)質(zhì)量，不斷提高發(fā)展技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)。 一貫秉承、便捷、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)理念，全體職工發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奮發(fā)、、奉獻(xiàn)“的精神，以“保證質(zhì)量、用戶滿意“作為永恒的追求和鄭重的承諾，愿以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的設(shè)備、科學(xué)的管理，竭誠為廣大客戶提供省時(shí)、省力、省錢、、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。愿在您的信任和大力支持下共創(chuàng)美好明天
鋼塑土工格柵:
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復(fù)合土工格柵。是以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，而且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。有時(shí)候你可能會(huì)覺得，為什么那么重、那么多大型貨車在馬路上行駛，為什么地面好像一點(diǎn)事情都沒有，完好無損的呢，其實(shí)這是因?yàn)殇撍芩芰细駯诺拇嬖?，因?yàn)殇撍芨駯趴梢杂脕矸乐沟孛嫠莼蛘弋a(chǎn)生裂痕紋的，增大地基的承載力，延長地基的使用壽命 ;
鋼塑土工格柵可以無連接鋪設(shè)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)時(shí)間和加快移動(dòng)速度，可以避免鋪設(shè)緩慢的問題 鋼塑土工格柵物理特性：
具有優(yōu)異的防水防滲性能，抗?jié)B靜水壓可達(dá)1.0MPa以上，滲透系數(shù)5×10-9cm/s，膨潤土是天然無機(jī)材料，不會(huì)發(fā)生老化反應(yīng)，耐久性好；且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何不利影響屬環(huán)保材料；
具有土工布材料的全部特性，如分離、加固、防護(hù)、過濾等，施工簡便且不受施工環(huán)境溫度的限制，0℃以下也可施工。施工時(shí)只需將GCL防水毯平鋪在地上，立面或斜面施工時(shí)，用釘子和墊圈將其固定，并按要求搭接即可。
、容易修補(bǔ)；即使在防水（滲）施工結(jié)束以后，如防水層發(fā)生意外破損，只要對(duì)破損的部位加以簡單的修補(bǔ)，就可重新獲得完美如初的防水性能。
、產(chǎn)品幅寬可達(dá)6米，與上土工布（膜）的規(guī)格相匹配，大大提高了施工效率。
、適用于要求較高的防水防滲領(lǐng)域如：隧道，地鐵、地下室、地下通道各類地下建筑物及地下水資源較豐富的水景工程中的防滲防漏處理。
鋼塑土工格柵其網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形狀為菱形或方形的。固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。(1)接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人必須戴手套。(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設(shè)并碾壓后。
同現(xiàn)有技術(shù)相比具有良好的尺寸穩(wěn)定性，耐沖擊，不腐蝕，成本低，質(zhì)量輕，操作使用方便，主要應(yīng)用于公路和城市道路工程，也可用于圍欄、鐵路、水利、港口的護(hù)坡和維護(hù)，治理沙漠及巖土工程等領(lǐng)域。泰安潤杰工程劉斌hfoahoagho加強(qiáng)路基整體強(qiáng)度；新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂痕，加筋加強(qiáng)避免基層裂痕反射而惹起路面裂痕。固定型玻璃纖維土工格柵加強(qiáng)瀝青混凝土路面。
但測試指標(biāo)不明確，測試方法和標(biāo)準(zhǔn)也不一，玻璃纖維格柵作為一種加筋格柵，由于其具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量，近幾年被廣泛應(yīng)用于新建或改建道路的瀝青混凝土路面中，用來提高瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，減少 變形，防止和減少路面反射裂縫、延遲疲勞損壞，達(dá)到延長路面使用壽命的目的。而對(duì)于高速公路路面整修工程，由于其具有與新建工程顯著不同的工程特性，還較少應(yīng)用玻璃格柵進(jìn)行路面加筋，目前仍沒有較為成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒?；诒狈侥掣咚俟仿访嬲薰こ?，利用玻璃纖維格柵對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行不同方案的加筋改良，經(jīng)過試驗(yàn)測定和行車檢驗(yàn)，瀝青混凝土路面狀況指數(shù)、強(qiáng)度指數(shù)和行駛質(zhì)量指數(shù)等指標(biāo)均得到較大提高，獲得了較好的加筋效果。
