單面塑料托盤只能一面使用，表面有網(wǎng)格和平板兩種，底部有川字型、田字型和九腳型，根據(jù)承載量的不同分輕型和標(biāo)準(zhǔn)型系列，可根據(jù)需要內(nèi)置鋼管。

雙面塑料托盤指托盤的正反兩面結(jié)構(gòu)相同，表面有網(wǎng)格和平板兩種，兩面可調(diào)換使用。選用單面還是雙面，制定決定公司命運(yùn)的計(jì)劃或，數(shù)量，很可惜，倉庫就是那個挖坑的人，挖多深怎么挖，還要聽那些站著說話的人。這已經(jīng)不能說是弱勢，這就是命啊。看到這是不是心中已經(jīng)涼了一截，還有更涼的?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)降低庫存、優(yōu)化庫存，聽起來好像是倉儲的事兒。其實(shí)呢，庫存管理和倉庫管理并不是一回事兒，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等）確定。

 物流的基本任務(wù)是完成物資的存儲和運(yùn)輸，工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代的美國，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)，在1980年引入中國。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運(yùn)輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成有機(jī)整體，使得物流過程能與供應(yīng)鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、帶動上游和以年均23%的速度快速成長，并且近6年受益消費(fèi)升級和智能制造發(fā)展的推動，增速呈現(xiàn)逐漸加速的趨勢，預(yù)計(jì)未來將保持20%的增速，2022年自動化物流裝備市規(guī)模將突破2600億元。而自動化立體倉庫也將受益行業(yè)整體發(fā)展的趨勢保持快速增長，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國自動化立體庫市場規(guī)模

塑料托盤結(jié)構(gòu)：單面型/雙面型。用途：堆垛，靜載1-10噸，動載0.5-2噸。塑料托盤顏色：藍(lán)色，也可定做其他顏色，比如紅色，綠色等。

塑料托盤經(jīng)歷了潮起潮落——從上半年資本大量涌入（共享單車、共享充電寶等創(chuàng)業(yè)企業(yè)一時風(fēng)頭無二），到下半年市場逐漸冷靜——馬太效應(yīng)顯現(xiàn)，各個細(xì)分賽道陸續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營不善被迫關(guān)停的狀況。用更少的投入，換取更多的收益，這是每個經(jīng)營者一直為之努力的目標(biāo)，相你也不例外。但想歸想，能不能做到，還真是個考驗(yàn)技術(shù)的活。

以高端、自營、品牌連鎖為標(biāo)簽的幼兒園、學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將長期是資本的重點(diǎn)關(guān)注對象。與此同時，受限于線下學(xué)校的成長周期，一些自帶生源、較為成熟的優(yōu)質(zhì)單校標(biāo)的也將成為大品牌的整合對象，以尋求更快的地域擴(kuò)張及資本運(yùn)作空間。

現(xiàn)實(shí)往往是貨物的周轉(zhuǎn)周期并非庫主說了算，而是由貨主的需求決定的。我們所能做的重要的事就是，按照貨物的進(jìn)出時間做出合理的擺放布置。

田字型塑料托盤，川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別，它們配合什么叉車使用,

多家快遞公司已跨界進(jìn)入零擔(dān)快運(yùn)市場，資本近年來的關(guān)注和投入進(jìn)一步加劇競爭。如果說快遞公司向下整合零擔(dān)快運(yùn)是趨勢，那快運(yùn)公司做快遞，也不失為以攻為守的發(fā)展策略。較之與快遞更加類似的小票零擔(dān)市場，大票零擔(dān)市場相對及碎片化，將有快速成長的空間。

中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前中國塑料托盤已達(dá)到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因?yàn)樗芰贤斜P企業(yè)通過加入鋼件等方法進(jìn)行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍。