直接渠道對于企業(yè)規(guī)模用量較大、譽度較好的客戶，采取直接銷售的模式。有利于強化對大客戶的售后服務，控制產(chǎn)品銷售價格，及時了解市場行情，減少中間過多環(huán)節(jié)的費用支出，增強產(chǎn)品競爭力。同時也降低丟失的風險，鞏固客情關系，減少對中間商的過度依賴。間接渠道，市場開發(fā)的不同階段，需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小，或者因為、經(jīng)濟文化的特殊性而導致的市場相對封閉，以及終端客戶批次訂單量少，付款期限相對較長，普遍采用賒賬方式的市場，適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設立經(jīng)銷商和選擇代理商兩種主要模式。無論經(jīng)銷商還是代理商的選擇，均需要考察好其背景，資金實力、經(jīng)營范圍、技術(shù)經(jīng)驗以及溝通是否順暢。
這些都是影響業(yè)務能否順利開展的重要因素。當企業(yè)進入市場初期，有幾個經(jīng)銷商共同合作推廣產(chǎn)品，可以大大縮短逐一開發(fā)終端客戶的時間，重要的，他們可以提供更加的市場需求和競爭對手產(chǎn)品特性、價格水平等息。而當企業(yè)進入市場中期，息了解的比較，為避免客戶重疊引起的價格，根據(jù)市場容量的多少，可以選擇一至兩家按照 或地區(qū)劃分銷售區(qū)域，設立代理商。隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問題。

國外對土工布的應用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費量 ，它在90年代初對其年用量就在3億㎡以上，近幾年用量達到7億㎡。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億㎡左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當時的用量極少，只是試驗性的應用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應用列入到設計規(guī)范中去，并制定了相關的 標準，土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國土工布的用量已超過3億㎡。
非織造土工布占總量比重達到40%左右。我國土木工程建設具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國目前用量的7～8億㎡。專家測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。在“十五”及至“十一五”計劃期間，我國規(guī)劃在水利、電力、交通、環(huán)境保護、江河治理等各項工程上的投資巨大，包括水利建設、工程、電力投資、公路和鐵路建設、環(huán)境工程建設，還有港口、機場、垃圾處理、江河湖海治理、治沙等等工程，投資計達上萬億元。中國在今后10年或更長時間，將會有更多的基礎設施工程要建設，對土工布的需求也將會越來越多，而在“十二五”期間，也明確的指出了水利等各項工程的的大體計劃，推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。