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【13080162012】、【13080162012】。 安徽省,蕪湖市 公元前109年，蕪湖置縣，因“蓄水不深而多生蕪藻”始名“蕪湖”。1912年，蕪湖縣直屬安徽省。1949年5月，蕪湖市正式設(shè)立市建制。蕪湖市有“江東名邑，吳楚名區(qū)”“長江巨埠，皖之中堅(jiān)”的美譽(yù)，因江而生，依江而興，水網(wǎng)密布，自宋元時(shí)期起就被譽(yù)為“魚米之鄉(xiāng)”，優(yōu)質(zhì)的稻米和便利的交通讓蕪湖成為中國的“四大米市”之一。蕪湖市是長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃的大城市，擁有汽車及零部件、材料、電子電器及電線電纜四大支柱產(chǎn)業(yè)。蕪湖市是全國綜合交通樞紐，寧安高鐵、合杭高鐵、合福高鐵穿境而過，蕪湖港通江達(dá)海，還建有城軌蕪湖軌道交通和蕪湖宣州機(jī)場。蕪湖市境內(nèi)有方特旅游度假區(qū)、鏡湖、蕪湖古城、馬仁奇峰等景點(diǎn)。
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在高速公路隧道鉆爆施工過程中， 器材的選用十分重要，目前我國廣泛使用 應(yīng)用于高速公路工程施工中，并且選擇直眼型或大中空孔型的掏槽進(jìn)行施工。高速公路施工單位應(yīng)做好人員安排與布局設(shè)計(jì)，按照隧道施工規(guī)范開展鉆爆施工，并且應(yīng)確保隧道鉆爆施工結(jié)合隧道圍巖的情況進(jìn)行，做好防護(hù)支撐措施，確保隧道施工的。在施工過程中，也需要根據(jù)工序的不同進(jìn)行施工方式的合理選擇，促進(jìn)施工效率及質(zhì)量的，同時(shí)確保施工的。例如，在軟圍巖的施工過程中，需要重點(diǎn)防治圍巖松弛，在硬圍巖施工過程匯總，應(yīng)主要對(duì)遺留巖體損傷進(jìn)行控制。3錨桿施工技術(shù)錨桿施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重視隧道工程中的錨桿施工。錨桿鉆孔施工是錨桿施工的 道工序，該工序的施工需要在事先設(shè)計(jì)的點(diǎn)位上采用巖鑿機(jī)進(jìn)行，并且需要清理存在的油污、鐵銹以及雜質(zhì)等污染物。再者，需要按照相應(yīng)的錨桿施工規(guī)范清理巖屑，防止巖屑影響到錨桿施工的正常開展。此外，需要在施工之前準(zhǔn)備好藥包，清潔處理鉆鑿后的錨桿孔，在錨桿孔眼內(nèi)不存在污染物符合標(biāo)準(zhǔn)后，頂入藥包至錨桿孔內(nèi)，對(duì)頂入的力度進(jìn)行控制，使藥包不僅能夠在孔道內(nèi)被固定，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)樵馐苓^大的外力而發(fā)生泄露及變形。其次需要在巖石孔道中將經(jīng)過加工的桿體插入，并且需要確保其和鋼筋網(wǎng)的焊接緊密牢靠， 需要采用抽樣檢查的方式進(jìn)行檢測，確保錨桿的抗拔能力符合標(biāo)準(zhǔn)。
混凝土裂縫，不僅影響建筑工程美觀，嚴(yán)重的會(huì)存在一定的隱患，需嚴(yán)格控制混凝土裂縫。首先，優(yōu)先考慮混凝土配合比，宜選擇優(yōu)質(zhì)材料，同時(shí)添加合理數(shù)量的減水劑，不添加膨脹劑，并對(duì)水泥種類和用量進(jìn)行嚴(yán)格控制?？刂坪没炷临|(zhì)量，從源頭上減少混凝土裂縫的可能性；其次，控制混凝土的攪拌溫度和澆筑過程中的內(nèi)部溫度，也是減少混凝土裂縫有效手段。把混凝土的入模溫度控制在適宜的溫度以下，同時(shí)做好澆筑過程中的溫度監(jiān)控，降低混凝土內(nèi)部溫度，可有效減少混凝土出現(xiàn)溫度裂縫和干縮裂縫；然后，做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，有針對(duì)性的選擇混凝土養(yǎng)護(hù)方式，有效地養(yǎng)護(hù)措施能夠防止混凝土裂縫?；炷亮芽p，不僅影響建筑工程美觀，嚴(yán)重的會(huì)存在一定的隱患，需嚴(yán)格控制混凝土裂縫。首先，優(yōu)先考慮混凝土配合比，宜選擇優(yōu)質(zhì)材料，同時(shí)添加合理數(shù)量的減水劑，不添加膨脹劑，并對(duì)水泥種類和用量進(jìn)行嚴(yán)格控制?？刂坪没炷临|(zhì)量，從源頭上減少混凝土裂縫的可能性；其次，控制混凝土的攪拌溫度和澆筑過程中的內(nèi)部溫度，也是減少混凝土裂縫有效手段。把混凝土的入模溫度控制在適宜的溫度以下，同時(shí)做好澆筑過程中的溫度監(jiān)控，降低混凝土內(nèi)部溫度，可有效減少混凝土出現(xiàn)溫度裂縫和干縮裂縫；然后，做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，有針對(duì)性的選擇混凝土養(yǎng)護(hù)方式，有效地養(yǎng)護(hù)措施能夠防止混凝土裂縫。
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對(duì)工程項(xiàng)目的各項(xiàng)工序和工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行仔細(xì)檢查。工序和工藝控制在公路隧道工程施工控制過程中都十分重要，因?yàn)檫@是保證質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而對(duì)其進(jìn)行交叉檢查控制十分必要。在對(duì)工程項(xiàng)目“工序”進(jìn)行交叉檢查的過程中，施工單位要先對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自查，然后再由監(jiān)理部門對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收檢查，只有當(dāng)二者檢查都合格后，方可以進(jìn)入到下一道工序。在公路隧道工程中存在著許多隱蔽性工程，而這些往往成為影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，是存在質(zhì)量隱患的關(guān)鍵性潛伏區(qū)域。因此，在對(duì)工程項(xiàng)目中存在的那些隱蔽性問題要高度重視，必須對(duì)這些地段和區(qū)域做到的檢查，并且嚴(yán)格的遵守“隱蔽工程檢查制度”對(duì)工程項(xiàng)目的各項(xiàng)工序和工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行仔細(xì)檢查。工序和工藝控制在公路隧道工程施工控制過程中都十分重要，因?yàn)檫@是保證質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而對(duì)其進(jìn)行交叉檢查控制十分必要。在對(duì)工程項(xiàng)目“工序”進(jìn)行交叉檢查的過程中，施工單位要先對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自查，然后再由監(jiān)理部門對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收檢查，只有當(dāng)二者檢查都合格后，方可以進(jìn)入到下一道工序。在公路隧道工程中存在著許多隱蔽性工程，而這些往往成為影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，是存在質(zhì)量隱患的關(guān)鍵性潛伏區(qū)域。因此，在對(duì)工程項(xiàng)目中存在的那些隱蔽性問題要高度重視，必須對(duì)這些地段和區(qū)域做到的檢查，并且嚴(yán)格的遵守“隱蔽工程檢查制度”
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