運輸移動柴油發(fā)電機(jī)時注意什么？ 　在移動或者運輸發(fā)電機(jī)時，一定要做好妥善的防護(hù)措施，并且遵循相關(guān)的執(zhí)行要求，否則，一個不小心很容易造成發(fā)電機(jī)設(shè)備的損壞。下維曼發(fā)電機(jī)組出租廠家就來說說運輸移動柴油發(fā)電機(jī)時注意事項。 　　運輸發(fā)電機(jī)時，為避免設(shè)備的意外損壞，首先要確保運輸工具的載重量不低于設(shè)備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發(fā)電機(jī)受到風(fēng)吹日曬，必須給設(shè)備進(jìn)行必要的包裝，如加裝木箱及內(nèi)襯防雨布等。應(yīng)將發(fā)電機(jī)牢固地固定在車廂內(nèi)，以免顛簸振動導(dǎo)致其部件松動甚至損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運輸中時，禁止任何人、物在機(jī)組上面，讓機(jī)組受壓。 　　從車輛上裝卸發(fā)電機(jī)設(shè)備時，應(yīng)使用叉車或吊裝設(shè)備，要小心避免設(shè)備傾倒或掉落地面，導(dǎo)致摔壞?？捎脩业鯔C(jī)車小心發(fā)電機(jī)或者用鏟車在設(shè)備底座上小心地推拉。應(yīng)注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應(yīng)盡可能垂直，保持發(fā)電機(jī)設(shè)備平衡，吊裝受力位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)組的重心，鏟車的叉臂承載力應(yīng)大于機(jī)組重量的120~130%。 　　此外，還需注意的是，散熱器、進(jìn)氣管、排氣管以及電氣部件是發(fā)電機(jī)中比較脆弱的部位，在運輸和移動時一定要注意防止發(fā)生碰撞，避免不必要的損失。

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組氣管冒黑煙和排氣管冒藍(lán)煙、白煙出的故障維修 隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的不斷提高，對環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機(jī)很難滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，增壓中冷柴油機(jī)將成為車用柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。柴油機(jī)排氣管正常排出的應(yīng)是無色的氣體，如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍(lán)煙，說明發(fā)動機(jī)有故障，必須及時排除。 　　1.氣管冒黑煙 　　黑煙的形成：黑煙一般是在柴油機(jī)大負(fù)荷時產(chǎn)生，如加速，爬坡或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，黑煙是不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)大負(fù)荷下，燃燒室溫度較高，而噴入的燃料過多，混合氣形成不均勻，局部區(qū)域出現(xiàn)燃燒時空氣不足，燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解，聚會成黑煙。 　　故障原因： 　　(1)在檢查排氣管冒黑煙前，應(yīng)先拆下空氣濾清器，若柴油機(jī)冒黑煙情況消失，說明因空氣濾清器嚴(yán)重堵塞致使進(jìn)氣量不足而造成黑煙。同時，還應(yīng)檢查進(jìn)氣管路是否有堵塞現(xiàn)象，如進(jìn)氣膠管吸扁等。 　　(2)噴油時間過遲，柴油在氣缸中不能完全燃燒，在冷車狀態(tài)下一般排氣管排灰白色的煙，待發(fā)動機(jī)溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否，不僅造成排氣管冒煙，而且對發(fā)動機(jī)的動力性及經(jīng)濟(jì)性有著很大的影響?！　? 　　(3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不太明顯，且排出的黑煙消失，說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的?！　? 　　(4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙，因此，必須重新調(diào)整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調(diào)整不當(dāng)也會造成排氣管冒黑煙。 　　(5)增壓器的壓氣機(jī)葉輪或渦輪嚴(yán)重磨損會使進(jìn)氣量有所下降，造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴(yán)重，也會造成進(jìn)氣量不足，排氣管冒黑煙或發(fā)動機(jī)功率下降。 2.排氣管冒藍(lán)煙 　　藍(lán)煙的形成：機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后從排氣管排出。 　　故障原因： 　　(1)進(jìn)氣門油封密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。 　　(2)活塞環(huán)失去彈性或斷裂；缸套嚴(yán)重磨損，機(jī)油竄入燃燒室，此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。 　　(3)增壓器壓氣機(jī)葉輪端密封環(huán)密封不嚴(yán)，有機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室燃燒。 3.排氣管冒白煙 　　白煙的形成：柴油不能完全蒸發(fā)、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構(gòu)成微粒，隨廢氣排出；或機(jī)油直接從排氣管排出，形成“白煙”。 　　故障原因： 　　(1)油中有水，或因氣缸墊沖壞，缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進(jìn)水。 　　(2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴(yán)重磨損，使該缸噴油時間滯后太多，柴油在氣缸中不能完全燃燒，也會造成排氣管冒白煙。 　　(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈，因此，在更換噴油嘴時，應(yīng)將里面的銅墊取出。 　　(4)水冷式中冷器漏水，冷卻水從進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸。 　　(6)氣溫太低，氣缸溫度難以上升，特別是早上發(fā)動機(jī)剛一起動時冒白煙，暖車后變?yōu)樗{(lán)煙，不久即變成無色，這是正?，F(xiàn)象，應(yīng)與故障區(qū)別開來。