威海文登電纜橋架根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇威海文登電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜小允許彎曲半徑。 材料統(tǒng)計方面的問題 設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補(bǔ)合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當(dāng)成主材。實(shí)際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨(dú)報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨(dú)開列，工程中供貨商需要單獨(dú)報價。 3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架。

威海文登電纜橋架確定安裝方式：根據(jù)場所的設(shè)置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應(yīng)的,此外,根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選折相應(yīng)的蓋板。 (1)電纜橋架做為網(wǎng)絡(luò)布線工程的配套設(shè)施新項目,未有專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo),各生產(chǎn)商的規(guī)格型號程序欠缺實(shí)用性,因而,設(shè)計方案型號選擇全過程應(yīng)依據(jù)弱電安裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)纜看起來種類、總數(shù),有效選中可用的橋架。 (1)明確方位：依據(jù)工程建筑平面設(shè)計圖,融合中央空調(diào)管道和電氣設(shè)備管道等設(shè)定狀況、便捷檢修及其電纜路由器的親疏來明確電纜橋架。在房間內(nèi),盡量沿房屋建筑的墻、柱、梁及混凝土樓板搭建如此運(yùn)用地下綜合管廊搭建時,則應(yīng)在管路一側(cè)或上邊平行面搭建,并考慮到引下線和支系線盡量減少交叉式,如無其他管道支架使用,則需自開設(shè)(支)柱。 (2),托盤式橋架安裝載荷測算：測算電纜橋架主干道縱剖面上單位長度的電纜凈重。 (3)明確橋架的總寬：依據(jù)布線電纜總數(shù)、電纜直徑及電纜的間隔來明確電纜橋架的型號規(guī)格,托臂的長短,支撐的長短、間隔,橋架的總寬和疊加層數(shù)。 (4),托盤式橋架安裝方式：依據(jù)場地的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)明確橋架的固定不動方法,挑選懸吊訓(xùn)練式、直立式、外壁式或者混合式教學(xué),聯(lián)接件和標(biāo)準(zhǔn)件一般是配套設(shè)施供貨的,除此之外,依據(jù)橋架構(gòu)造選折相對的后蓋板。