安慶望江電纜橋架根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇安慶望江電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜小允許彎曲半徑。 材料統(tǒng)計方面的問題 設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。 3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當遵守規(guī)范規(guī)定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架。

安慶望江電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。 ? 靜荷載是指敷設(shè)在安慶望江電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計。 ? 動荷載是指安慶望江電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型安慶望江電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當縮小。 ? 附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計算。 脹縮問題 ? 由于環(huán)境溫度變化,鋼質(zhì)安慶望江電纜橋架會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境 溫度為40℃, 溫度為-20℃,則安慶望江電纜橋架的 收縮量按下式求得： Δt＝11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm 由此得出結(jié)論： 溫差為60℃時 ,Δι ＝0.672mm/m 溫差為50℃時, Δι ＝0.560mm/m 溫差為40℃時, Δι ＝0.448mm/m 工程設(shè)計中直線段安慶望江電纜橋架應(yīng)考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定： 當溫差為40℃時為50m； 當溫差為50℃時為40m； 當溫差為60℃時為40m； 接地 根據(jù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,鍍鋅安慶望江電纜橋架進行良好的接地。 (1)鍍鋅安慶望江電纜橋架直接板每個固定螺栓接觸電阻 應(yīng)小于0.005Ω,此時安慶望江電纜橋架可作為接地干線(噴粉安慶望江電纜橋架不宜作接地干線)，每個安慶望江電纜橋架的電阻值可按下式計算： r＝ρ·L/S 式中：ρ ＝15×10Ω-6/cm(20℃)； L＝長度按100mm計算； S＝截面積cm2。 (2)當安慶望江電纜橋架安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為： R＝L(r＋1/3r’) 式中： R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）； r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m） r’--直接板固定螺栓接觸電阻。