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景觀護欄有現(xiàn)代混凝土仿木欄桿制作的技術不斷提高，造型多異，在眾多的花樣產(chǎn)品設計中我們需要注意哪些問題呢?護欄的強度；鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡稱為鋼筋砼（tong）。是指通過在混凝土中加入鋼筋、鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來改善混凝土力學性質(zhì)的一種組合材料。仿木欄桿內(nèi)部鋼筋的設計；洪嘉仿木護欄的鋼筋主筋至少是6-8厘螺紋鋼，另加有箍筋形成鋼筋網(wǎng)，致使強度達到C25。設計方也可具體要求增加強度。性；款式造型上護欄欄板的高度通常90cm和110cm的高度；欄桿中心距一般是150cm和180cm，不宜超過200cm，具體情況還需注意地形，比如橋上、河邊、池塘、水庫等地多數(shù)采用110cm高度的。且間隙不能大，主要從的角度考慮。




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橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計防撞能量，相應失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對護欄材料也相應較高。



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