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南陽唐河液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機聯(lián)動的道閘，它是運用水力學和工程力學平衡原理設計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設計方案的道閘水～20cm，當水位超出開關(guān)水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而發(fā)生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應加快，直至道閘設計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應速度而關(guān)閉，直至設計開啟水位（略低）全部關(guān)閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應加快，直至無需任何設備開啟和關(guān)閉。




南陽唐河液壓翻板閘門鋼壩是多種閘門中的一種鋼制與液壓啟閉機聯(lián)動的閘門，是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋 混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。 當水位超過啟門水位時，閘門便 隨(即啟動閘門)閘前(庫內(nèi))水位上升速度的變化而變化，水位上升越快 ，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下 降的相應速度而關(guān)閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關(guān)閉。整個過程隨水位升 降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。


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