宿遷泗陽(yáng)球墨鑄鐵管及管件應(yīng)采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬?，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)愉時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不得相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對(duì)鑄管、管件及防護(hù)層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應(yīng)該由懂技術(shù)的人員進(jìn)行監(jiān)督。 運(yùn)輸工具:短距離運(yùn)輸可采用叉車、平板車；長(zhǎng)距離運(yùn)輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時(shí)應(yīng)使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應(yīng)是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達(dá)到保護(hù)鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對(duì)于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時(shí)要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時(shí)包裝帶斷裂散捆。 (2)對(duì)于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運(yùn)一根或數(shù)根。吊裝時(shí)要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業(yè)過(guò)程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進(jìn)行防護(hù)。 (4)鑄管應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉(zhuǎn)，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動(dòng)或停止。 宿遷泗陽(yáng)運(yùn)輸: (1)采用汽車或火車運(yùn)愉，車廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運(yùn)愉，都應(yīng)在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運(yùn)輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過(guò)管長(zhǎng)的1/4。所裝的鑄管多于一層時(shí)，每層鑄管的承口、插口應(yīng)交錯(cuò)排放，兩層鑄管中應(yīng)加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。

宿遷泗陽(yáng)離心球墨鑄鐵管作為一種新型的優(yōu)質(zhì)管材，適應(yīng)現(xiàn)代城市供水、燃?xì)饨ㄖこ痰男枰?，具有薄壁、韌性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，具有鋼鐵性能的特點(diǎn)。離心球墨鑄鐵管具有優(yōu)越的力學(xué)性能，可以很好地應(yīng)用于輸水、輸氣等方面。 國(guó)外發(fā)達(dá)自上世紀(jì)60年代逐步淘汰普通灰鑄鐵管，廣泛使用球墨鑄鐵管，70年年中基本上完成了球鐵管代替灰鐵管的更新工藝。中國(guó)在20世紀(jì)80年代中期開始介紹離心鑄造技術(shù)和設(shè)備，經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的市場(chǎng)規(guī)模。 離心球墨鑄鐵管與PE管的比較： 1.從安裝時(shí)間上看，離心球墨鑄鐵管比PE管更易于安裝，承載壓力較大，在封閉性和耐蝕性方面，球墨鑄鐵管安裝后密封性較好，可通過(guò)大量耐腐蝕材料提高耐蝕性。就液體輸送而言，由于延性管的直徑一般為內(nèi)徑，其他管道一般代表外部尺寸，從而產(chǎn)生相同尺寸的管子，而鑄鐵管則能承載更多的流量。 2.從整體安裝和維護(hù)費(fèi)用來(lái)看，離心球墨鑄鐵管具有較好的效益。離心球墨鑄鐵管的主要成分是碳、鐵、碳、硅、錳等，在內(nèi)壁噴涂各種耐腐蝕材料。 離心球墨鑄鐵管的優(yōu)點(diǎn)：在低壓管道中，延性管操作可靠，破損率低，施工維護(hù)方便，防腐性能優(yōu)良。 宿遷泗陽(yáng)離心球墨鑄鐵管的缺陷：球墨鑄鐵管的安裝受操作行為的影響，如操作原因，裝配不象PE那樣簡(jiǎn)單。 PE管的優(yōu)點(diǎn)是：PE管具有良好的耐腐蝕性，其抗無(wú)機(jī)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬管。填土?xí)r不必保護(hù)土壤。 聚乙烯管的缺點(diǎn)：苯、汽油、四氯化碳等有機(jī)溶劑對(duì)聚乙烯有一定的影響，使用壽命短。