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土工格室,玻纖土工格柵多年行業(yè)積累
更新時(shí)間:2025-09-05 14:22:29 ip歸屬地:綿陽,天氣:陣雨,溫度:19-25 瀏覽次數(shù):3 公司名稱: 億路通新材料(綿陽市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 493 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
材質(zhì) | HDPE片材料 |
抗拉強(qiáng)度Mpa | ≥22 |
焊接剝離強(qiáng)度(N/100mm) | ≥1000 |
孔徑 | 10 |
孔距 | 100×500 |
長度 | 根據(jù)用戶要求的展開面積確定 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 億路通 |
范圍 | 土工格室,玻纖土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 涪城區(qū)、游仙區(qū)、三臺(tái)縣、鹽亭縣、安縣、梓潼縣、平武縣、江油市等區(qū)域。 |


土工格室的工程應(yīng)用:
4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性,可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級(jí)公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
蜂窩土工格室技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
蜂窩土工格室的設(shè)計(jì)目的是解決坡面的穩(wěn)定性和防護(hù),陡峭的土壤穩(wěn)定性以及硬護(hù)岸的生態(tài)恢復(fù)問題。它用于高速公路生態(tài)擋土墻,河道護(hù)岸護(hù)坡修復(fù),各種土壤基礎(chǔ)和高陡坡度。保護(hù)等方面。
(1)承重力生態(tài)擋土墻
根據(jù)尺寸要求,可以從底部到頂部形成堅(jiān)固的外壁,并可以與回填牢固地結(jié)合在一起,以形成完整統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)。在某些傳統(tǒng)重力結(jié)構(gòu)無法使用的情況下,單元的填充可由本地材料制成,從而大大降低了工程成本。
(2)整治河道的硬護(hù)坡,河道和河岸的綜合治理
三維方格可以增強(qiáng)填充強(qiáng)度,有效防止水土流失,增加其承載能力,從而降低治河工程的建設(shè)成本。
億路通新材料(綿陽市分公司)主要從事 滌綸土工格柵,公司坐落于高新技術(shù)開發(fā)區(qū),公司技術(shù)雄厚,生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),公司建立以來一直秉持“以人為本,勇于創(chuàng)新,追求卓越,互利共贏”的企業(yè)理念。質(zhì)量是企業(yè)生命的原則,實(shí)行員工參與的質(zhì)量管理方針,對(duì)于產(chǎn)品的制造,我們不會(huì)僅以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就得以滿足,停止腳步。而是在允許的范圍內(nèi)超越標(biāo)準(zhǔn),向客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
土工格室在各應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì):
1、穩(wěn)固鐵路路基,鋪設(shè)在鐵路路基上,增加路基整體強(qiáng)度,延長路基使用壽命,節(jié)省日常保護(hù)維修費(fèi)用,而且明顯減少列車行進(jìn)中的故障發(fā)生,為列車**行進(jìn)保駕護(hù)航,在鐵路建設(shè)中,被大量廣泛的應(yīng)用。
2、穩(wěn)固公路路基,可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力割裂,路基不開裂,路面天然也不會(huì)開裂,特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路,一到冬季,瀝青路面就開裂嚴(yán)重,用土工格室進(jìn)行路基的加固處理,是非常有用的。
3、承受載重的堤防、擋墻;河道的兩坡面,傾斜角很大的墻體,都是選用土工格室的特定工程,特別是長時(shí)間處于潮濕環(huán)境的河道坡面,遇到雨雪氣候,就容易塌掉,利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu),可以把處于斜面視點(diǎn)的土體固定住。
4、淺水河道治理,立體方格加強(qiáng)填方的力量,防止水土流失及增加載重力,可以減少淺河道的施工成本并允許過河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種條件。
5、支撐管路及下水道,可以添加整體的抗壓能力。
6、防止滑坡的受載重力的混合式擋墻;
7、獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等,可迅速地構(gòu)起獨(dú)立墻或障礙墻,并可使用透水的粒狀填方堤防或堰壁,在碼頭或防洪堤和其它比較重要的海岸用途也十分廣泛。
8、沙漠、海灘和河槽、河邊的治理。