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賓都建筑工程(威海市乳山市分公司)是一家集 小導(dǎo)管注漿的研究、制造和銷售為一體的股份制企業(yè)。我公司擁有一批專業(yè)的科技人才和技術(shù)人員，有豐厚的物質(zhì)資源和人力資源，同時我公司又引進了一批高級管理人才和技術(shù)人才，使管理體系得到進一步完善，同時也加快了對新 小導(dǎo)管注漿產(chǎn)品的開發(fā)和研制，增強了公司的整體實力，提高了我們公司的市場競爭力。
稀漿滲透性強可擴大樁端注漿地基加固范圍，濃漿有利于提高樁端注漿加固區(qū)強度，威海乳山樁端注漿提高單樁承載力機理改善持力層條件，提高樁的端承力大直徑灌注樁成孔中，對樁周土擾動降低了樁端土體強度，水的水泡軟化作用又進一步加劇其強度降低。
威海乳山樁端注漿通過滲透，劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內(nèi)形成漿液和土的結(jié)石體，從而改善持力層的物理力學(xué)性能，恢復(fù)和提高了持力層土體強度，樁底沉碴的存在因其強度低嚴重影響端承力的發(fā)揮，樁端注漿通過漿液對沉碴的置換。
擠密和固結(jié)作用改善或樁底沉碴對端承力發(fā)揮的不良影響，試驗證實，樁端注漿使樁的端承力得到大幅度提高，大幅提高樁側(cè)摩阻力大直徑?jīng)_鉆孔灌注樁樁周泥皮和人工挖孔樁護壁與樁周土體間空隙降低了樁側(cè)摩阻力，樁端注漿在壓力作用下。
威海乳山地基注漿壓力可取上限值，當采用水泥水玻璃雙液快凝漿液時，注漿壓力應(yīng)小于1MPa，注漿量和注漿有效范圍應(yīng)通過現(xiàn)場注漿試驗確定，在粘性土威海乳山地基中，漿液注入率宜為15％-20％，注漿點上的覆蓋土厚度應(yīng)大于2m，注漿孔間距可取1.0-2.0m。
并應(yīng)能使被加固土體在面和深度范圍內(nèi)連成一個整體，上述這些都是威海乳山地基基礎(chǔ)注漿加固時注漿的設(shè)計要求，除此之外，漿液的初凝應(yīng)根據(jù)威海乳山地基土質(zhì)條件和注漿目的確定，在砂土威海乳山地基中，漿液的初凝宜為5-20min,在粘性土威海乳山地基中。
宜為1-2h，采空區(qū)膨脹，噴涂后壓力大，為生產(chǎn)，防止采空區(qū)自燃，水泥灌漿工作，泥漿擴散，凝固，硬化，降低煤層滲透性，提高圍巖性強度和穩(wěn)定性，我們知道注漿加固在很多管棚施工中都需要用到，在注漿時應(yīng)徐徐加壓。
達到壓力后，表示已注滿，注滿后，漿液有時會從封口處均勻溢出，有時也會從周圍的巖隙裂縫處溢出，注漿完畢后，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較，當注漿量小于理論數(shù)值時，說明管內(nèi)未注滿，此時應(yīng)停止注漿查明原因后再進行壓注。
對威海乳山地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土威海乳山地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。
端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程威海乳山地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項指標大致趨同。
總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。
高含水量及弱滲透性的特點，車站威海乳山地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。
詳見表一，威海乳山地基加固設(shè)計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。
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