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緊急停機的條件是什么
發(fā)電機、廣西欽州本地勵磁機內(nèi)冒煙著火或發(fā)生氫爆炸;機組發(fā)生劇烈振動(過規(guī)定允許值);汽機主汽門關(guān)閉而主變220kV開關(guān)并未跳閘;危及人身生命。
(1)發(fā)電機、廣西欽州本地勵磁機內(nèi)冒煙,著火或發(fā)電機內(nèi)發(fā)生氫氣爆炸。
(2)主變、廣西欽州本地高廠變嚴重故障,需要緊急停用。
(3)發(fā)電機密封油中斷,且不能迅速恢復(fù)。
(4)發(fā)電機或主勵磁機滑環(huán)發(fā)生強烈的環(huán)形火花,無法。
(5)發(fā)電機組發(fā)生強烈振動(大大過規(guī)定允許值)。
(6)汽輪機跳閘而發(fā)電機主斷路器并未跳閘。
(7)發(fā)生危及人身和設(shè)備的其它事故。
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影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的5點因素與對應(yīng)措施
柴油發(fā)電機以其熱效率高、廣西欽州附近結(jié)構(gòu)緊湊、廣西欽州附近機動性強、廣西欽州附近運行維護簡便等優(yōu)點成為了重要的動力機械。這一熱能機械,既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經(jīng)濟效益。因此,降低柴油發(fā)電機的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標。本公司根據(jù)這一問題重點分析了影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。
影響柴油發(fā)電機燃油消耗率的因素與措施:
1.柴油發(fā)電機運行組織是否合理對柴油發(fā)電機的燃油消耗有很大影響,運行組織不合理能造成柴油發(fā)電機周轉(zhuǎn)率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總清耗量的比重大,顯然不合理的柴油發(fā)電機運用方式是燃油無功消耗的根源。措施:完善運行方式合理調(diào)配和使用柴油發(fā)電機減少待發(fā)時間和單機走行時間提高柴油發(fā)電機利用率減少無功消耗。
2.值機人員操縱水平不但是柴油發(fā)電機正點運行的有力保證,同時對柴油發(fā)電機的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗,熟悉線路縱斷面、廣西欽州附近準確掌握柴油發(fā)電機運行速度及區(qū)間運行時分、廣西欽州附近操縱平穩(wěn)、廣西欽州附近制動時機恰當?shù)闹禉C人員的操縱,燃油消耗就少,反之燃油消耗就會增加單耗上升。
3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中,噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定柴油發(fā)電機燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠,噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良,燃燒不干凈,將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費。這些滴漏的燃油不但造成浪費,而且還會在柴油發(fā)電機燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳,影響柴油發(fā)電機和增壓器工作的效率,進一步降低了柴油發(fā)電機的輸出功率增加了燃油的消耗??梢妼娪推鳈z修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施:(1)提高備品檢修質(zhì)量,完善檢修工藝,按范圍對噴油泵、廣西欽州附近噴油器定期互換,上試驗臺檢測、廣西欽州附近及時發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、廣西欽州附近噴油器及時檢修。(2)對噴油器針閥偶件、廣西欽州附近彈簧、廣西欽州附近支座板等賣行壽命管理(3)盡可能使用長效噴油器
4.增壓器、廣西欽州附近中冷器、廣西欽州附近空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、廣西欽州附近均會造成柴油發(fā)電機的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、廣西欽州附近溫度與進氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、廣西欽州附近充分地燃燒??諝飧チ屑訛V清器堵塞、廣西欽州附近中冷器冷卻效率過低、廣西欽州附近增壓器空氣壓力不足都會減少進入氣缸的空氣量,造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施:(1)對增壓器的真空度進行檢測,檢測不良時及時拆下檢修或者更換。(2)定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器,確保進氣的通與足量(3)適時檢測中冷器的進氣壓力、廣西欽州附近溫度、廣西欽州附近出口壓力、廣西欽州附近中冷水溫等指標、廣西欽州附近對中冷器的性能進行評定,發(fā)現(xiàn)不良及時更換。
5.功率調(diào)整:柴油發(fā)電機功率受諸多因素影響。如果柴油發(fā)電機主發(fā)電機外特性調(diào)整點偏離曲線過多,柴油發(fā)電機功率就不能正常發(fā)揮。當電功率高于柴油發(fā)電機功率時,柴油發(fā)電機就會出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化,燃油燃燒就會不充分產(chǎn)生浪費。措施:定期上水阻進行功率調(diào)整,保證柴油發(fā)電機良好的牽引特性。
通過以上分析,我們發(fā)現(xiàn)影響柴油發(fā)電機燃油消耗的因素主要有柴油發(fā)電機運行編排的因素,柴油發(fā)電機自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素,操縱方面的因素,燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素,通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看,只要采取的對策適當,那么降低柴油發(fā)電機燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。
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柴油發(fā)電機運行要注意的一些問題
1、廣西欽州附近開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、廣西欽州附近油跡和鐵繡等雜物干凈。
②對機組各裝置巡視一遍,檢查各連接、廣西欽州附近緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、廣西欽州附近調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應(yīng)牢固正確,自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應(yīng)不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。
2、廣西欽州附近開機步驟
① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(多15秒) 柴油機仍不能著火啟動,則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應(yīng)檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應(yīng)密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2.5—3.5kg/C㎡),如機油壓力表不指示,應(yīng)立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn)),進行柴油機的預(yù)熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關(guān)向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷,以免損壞設(shè)備。
⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時注意觀察水溫、廣西欽州附近油溫、廣西欽州附近油壓的變化以及功率表、廣西欽州附近頻率表、廣西欽州附近電流表、廣西欽州附近電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。
3、廣西欽州附近停機步驟
① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關(guān)。
②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘,待油溫、廣西欽州附近水溫有明顯下降時,再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機, 拆除蓄電池搭鐵線。
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柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)有什么特點
①機油泵布置在機體內(nèi)。
②機油冷卻器在機體外面,機油調(diào)壓閥在冷卻器體上。
③機油先冷卻后再濾清。
④主油道調(diào)壓閥泄油是未濾清的機油。
⑤凸輪軸中心無油孔,各凸輪軸承都有油孔。
(2)CA6DL潤滑系統(tǒng)示意圖
(3)機油走向
從機油收集器吸入的機油經(jīng)過梯形框架內(nèi)的油道進入機油泵,機油從機體橫油道、廣西欽州附近斜油道進入機油冷卻器芯。冷卻后的機油再進入機油粗濾器,濾清后的機油再進入主油道。
(4)機油冷卻器、廣西欽州附近濾清器
CA6 DL將機油冷卻器體內(nèi)裝有機油冷卻芯,其前端面兼作為水泵后蓋,中間布置有機油油道、廣西欽州附近冷卻器閥、廣西欽州附近機油壓力調(diào)節(jié)閥,下方裝有機油濾器和油壓傳感器,后端還有通往增壓器濾器和空壓泵的油管接頭孔,上面裝有機體進水彎管、廣西欽州附近冷卻腔底有一個通往機體汽缸套下水封處的出水孔。
機油冷卻器體內(nèi)設(shè)有旁通閥,旁通閥布置在機油冷卻器進油通道后端,當機油冷卻器械塞以后,機油的壓力大于旁通閥彈簧力,將閥向右推,機油不經(jīng)冷卻直接進入濾清器,以確保柴油機不斷油。
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