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耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余為Fe和量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量,在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下,就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。
耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節(jié)能的特性,使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才,也是目前我國(guó)稀缺的,目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。




用于工程機(jī)械傳統(tǒng)的耐磨鋼一般為高錳鋼,雖然高錳鋼具有加工硬化性,但在其使用過(guò)程中受沖擊應(yīng)力作用以后有很強(qiáng)的硬化能力,所以只能在大的沖擊載荷下發(fā)揮其作用,而對(duì)于沖擊載荷不大的工況而言其硬度的耐磨性無(wú)法提高,而且高錳鋼加工硬化后,其屈服強(qiáng)度并不高,在較大力的作用下,工件有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂,難以達(dá)到預(yù)期的使用壽命。因此與高錳鋼相比,近年來(lái),低合金耐磨鋼用于制作中小型機(jī)械材料,也同樣在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用,延伸并擴(kuò)大了高錳鋼的使用范圍,已被機(jī)械行業(yè)認(rèn)可,并成為趨勢(shì)。

關(guān)鍵在于產(chǎn)品的硬度是否能保證材料的耐磨性,而鋼的淬透性及硬度取決于含碳量。本標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)成分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)同時(shí)充分考慮了硬度與耐磨和焊接、成型、沖擊韌性等因素,采用較低的碳含量,使鋼通過(guò)淬火后獲得較高的硬度的同時(shí),鋼板具有足夠的

 



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