跟著我國社會主義經濟裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國的交通路途交通網頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現(xiàn)階段的社會主義經濟裝備發(fā)生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

  首先先了解一下建設鋼筋加工棚后需要購買什么設備，鋼筋籠滾焊機2個，鋸切套絲打磨生產線，數(shù)控鋼筋彎箍機、調直切斷機、彎圓機、滾絲機、彎曲中心。實現(xiàn)鋼筋上料、剪切、彎曲全工序流水線作業(yè)，大高日產200噸，大大了工作效率，加快了工程進度。

  其中鋼筋籠滾焊機是所有橋梁工程的必備利器。比傳統(tǒng)的繞筋機效率高，工件標準，符合 標準。

繞筋機電弧焊：由焊條通過焊接電流產生的電弧熱進行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對接鋼筋為同級別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應為2～5mm。當設計無具體要求時，1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于50%；3）直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構件中的縱向受壓鋼筋，當采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應小于200mm。（3）在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內，應按設計要求配置箍筋。當設計無具體要求時，1）箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；