從目前的小型混凝土泵行業(yè)來(lái)看，隨著我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的加快，國(guó)內(nèi)眾多的小型混凝土泵品牌也在努力開(kāi)拓三四線城市以及農(nóng)村的廣闊市場(chǎng)。但是，隨著人們觀念的改變，價(jià)格不再是很重要條件，質(zhì)量越來(lái)越占據(jù)重要地位。因此，我國(guó)二次構(gòu)造柱泵企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)需求的情況下，還需要進(jìn)行一定的技術(shù)創(chuàng)新，順應(yīng)市場(chǎng)需求，真正的把握好行業(yè)新商機(jī)。 當(dāng)今時(shí)代，二次構(gòu)造柱泵企業(yè)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)新必須針對(duì)企業(yè)自身實(shí)力，結(jié)合企業(yè)與市場(chǎng)的微妙關(guān)系，理性地做出抉擇。 現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越加激烈，而二次構(gòu)造柱泵企業(yè)如果仍然不思進(jìn)取，以靜制動(dòng)，恐怕將難以在市場(chǎng)上長(zhǎng)久立足。對(duì)此，二次構(gòu)造柱泵企業(yè)必須思“變”。只有“變”才是市場(chǎng)永恒的規(guī)律。而這關(guān)鍵在二次構(gòu)造柱泵建筑行業(yè)作為一個(gè)有蓬勃生機(jī)的行業(yè)，企業(yè)每個(gè)階段均有不同的目標(biāo)，隨機(jī)應(yīng)變，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，才能完勝市場(chǎng)?；炷凛斔捅密?chē)發(fā)明人并沒(méi)有明確的記載。德國(guó)于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國(guó)于1920年制造出世界上 臺(tái)機(jī)械式混凝土泵；1958年，德國(guó)普茨邁斯特（也就是中國(guó)行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺(tái)全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機(jī)動(dòng)性 ，開(kāi)始發(fā)展車(chē)載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車(chē)載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車(chē)。

小型混凝土泵采用先進(jìn)的s管閥換向，能滿足細(xì)石混凝土的輸送，s管閥裝有浮動(dòng)耐磨環(huán)，自動(dòng)補(bǔ)償磨損，密封性好，眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長(zhǎng)，出口壓力高，能滿足高層澆筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求，液壓系統(tǒng)采用雙回路開(kāi)式系統(tǒng)，換向速度快效率高、液壓油冷卻窗臺(tái)先進(jìn)的風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，無(wú)需接水源，使用簡(jiǎn)單，具有反泵功能減少管道堵塞、配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命、電器部分采用PLC控制，具有操作特性、電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作。車(chē)載式混凝土泵的價(jià)格大概在每部幾20-40萬(wàn)元，便宜的有20多萬(wàn)元。不同類別的車(chē)載式混凝土泵，價(jià)格也不盡相同。就類別而言，按其行駛動(dòng)力與泵送動(dòng)力之間的關(guān)系，車(chē)載泵可分為動(dòng)力共用型和動(dòng)力不共用型2類。其中：(1)動(dòng)力共用型只用1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)分動(dòng)器或取力器進(jìn)行動(dòng)力切換，根據(jù)需要將動(dòng)力傳給底盤(pán)行駛系統(tǒng)或泵送系統(tǒng)