支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的轉(zhuǎn)角為34～69’；支座容許的位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四*滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺(tái)上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動(dòng)部件，在四氟板表面用專用模具*成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力， 又能萬向大位移水平滑動(dòng)的萬向拉壓支座。固定球形拉壓支座：包括上支座板、球 面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四***滑板，下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四***滑板，上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板，所述下支座板的底部設(shè)置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

鉸支座適用溫度范圍大（-40+70），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。
鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，鉸支座的構(gòu)造和工作機(jī)理,鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。滑動(dòng)管架只起支撐作用，而固定管架除了支撐，還有限制橫向位移和角位移的作用。(蒸汽管線的普通管托起支撐作用，為了給管子加保溫的有空間， 導(dǎo)向管托主要將熱脹冷縮的位移傳給一個(gè)方向；固定管托一般在膨脹節(jié)處設(shè)一固定管托。通俗點(diǎn)說就是某一段管道的熱位移應(yīng)有固定一個(gè)膨脹節(jié)來吸收，兩個(gè)膨脹節(jié)之間用滑動(dòng)管托，在膨脹節(jié)處用一個(gè)固定管托。想想就能明白其中道理。為了整個(gè)管系的整體穩(wěn)定)聚氨酯泡體是由成千上萬極小均勻的獨(dú)立細(xì)胞組成，呈立體蜂窩式的結(jié)構(gòu)。其熱傳導(dǎo)率低、抗壓強(qiáng)度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物難以比擬的優(yōu)良性質(zhì)，是深冷管道管托、鞍座及低溫設(shè)備墊塊的理想材料。在國(guó)內(nèi)及歐美 用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調(diào)系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊等。