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GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)特點GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成,產(chǎn)品執(zhí)行交通部JT391-1999標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理,承載能力大,變形量小,水平位移量大,轉(zhuǎn)動靈活等特點。GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座使用性能分類1、雙向活動支座(多向活動支座):具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和多向滑移性能,代號為SX。 2、單向活動支座:具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和單一萬向滑移性能,代號為DX。3、固定支座:具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動性能,代號為GD。 GPZ盆式橡膠支座適用溫度范圍分類1、常溫型支座:適用于-25℃~+60℃使用。2、耐寒型支座:適用于-40℃~+60℃使用,代號為F




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鐵路橋梁盆式橡膠支座活動支座設(shè)計考慮因素:1.目前,常用的鐵路橋梁盆式活動支座種類繁多,因橋梁強度、設(shè)計荷載等級、橋面連續(xù)情況、橋梁縱橫向坡度、氣候和地震條件、結(jié)構(gòu)形式等因素的不同可采用不同形式,設(shè)計者zhi有很好地了解鐵路橋梁盆式活動支座準(zhǔn)確的設(shè)計參數(shù),才能選取合適的支座,才能既做到設(shè)計合理,同時又滿足鐵路橋梁盆式活動支座的設(shè)計功能要求。鐵路橋梁盆式活動支座的設(shè)計依據(jù)根據(jù)其功能確定。2.首先必須詳細計算支座的反力、位移和轉(zhuǎn)角。為了正確地選擇鐵路橋梁盆式活動支座的形式和種類,需根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的橋梁計算出其反力、位移和轉(zhuǎn)角。橋梁結(jié)構(gòu)除有豎向反力外,還有縱向、橫向水平力,這些反力和水平力以及位移和轉(zhuǎn)角將進行樶不利組合,以確定樶合理的支座設(shè)計和參數(shù)的選用。3.支座設(shè)計必須考慮支座的振動周期和頻率??紤]支座的振動周期是為了滿足橋梁的減振和抗震的性能要求。支座的振動周期與橋型、跨度、寬度、材料性質(zhì)、截面尺寸、支座布置和數(shù)量等因素有關(guān)。



盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力的情況下,而產(chǎn)生的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時,利用橡膠的彈性,滿足梁端的轉(zhuǎn)動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移,完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。下面是盆式橡膠支座問題及原因分析鋼件裂紋及變形:是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋,以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。超限:支座位移超限是由于設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。支座轉(zhuǎn)角超現(xiàn)實由于設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下蕞大的預(yù)期設(shè)計轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂?shù)装逯g的蕞大和蕞小間隙求出。磨損:聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動所產(chǎn)生的磨損。磨損程度用測量聚乙烯辦的外露高度來表示。非正常約束:這與支座本身質(zhì)量無關(guān),主要是施工過程處理不當(dāng)造成。




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