用鋼材，表面防銹及裝飾處理，在確保貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)，裝貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)綜合考慮使用要求，設(shè)備情況，載荷性質(zhì)，材料供應(yīng)及安裝條件等因素，合理選擇結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)造措施和制作材料，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，適用，確保質(zhì)量。嚴(yán)格的安裝程序，無論以耐用性極限狀態(tài)還是以荷載極限狀態(tài)安裝貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，都要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要有計(jì)算書。對(duì)于重大項(xiàng)目經(jīng)過有限元計(jì)算，對(duì)貨架強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)合，對(duì)地震作用下的性進(jìn)行考核。對(duì)重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)型貨架，要有通用計(jì)算書。算采用的數(shù)據(jù)是有依據(jù)的或是經(jīng)過試驗(yàn)得到的。貨架結(jié)構(gòu)往往很難從理論上作精準(zhǔn)分析，借助于相應(yīng)的試驗(yàn)來確定安裝中所需要的參數(shù)，也可直接通過試驗(yàn)確定貨架結(jié)構(gòu)或某個(gè)構(gòu)件的承載能力。

貫通式貨架。貫通式貨架是常規(guī)倉(cāng)庫(kù)以及冷庫(kù)中常用的貨架類型之在存儲(chǔ)體量上，是明顯的大于其他的傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的。在貫通式貨架的結(jié)構(gòu)上，叉車可以進(jìn)入其內(nèi)部去上架與取貨。這樣，對(duì)于需要經(jīng)常批量周轉(zhuǎn)的冷鏈冷藏倉(cāng)庫(kù)來說，某種程度上，是比較合適使用的貨架類型。它們是典型的先進(jìn)先出式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。貫通式貨架對(duì)于食品、飲品等產(chǎn)品的存儲(chǔ)有較大的優(yōu)勢(shì)。相比于其他的利于密集度存儲(chǔ)的貨架，這是一種在造價(jià)上相對(duì)較低的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)資金有限的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)里，使用貫通式貨架也是不錯(cuò)的選擇。 后推式貨架的選用。在前后梁間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將疊棧貨物置于臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨品會(huì)將原先貨品推往里面。看上去就像把貨物從前往后壓進(jìn)去，故這種貨架有被稱為壓入式貨架。

目前，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、機(jī)器人的故障率等因素或多或少影響到客戶的滿意度和評(píng)價(jià)。相比大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司，梯隊(duì)的幾家頭部企業(yè)已經(jīng)著眼于客戶服務(wù)質(zhì)量，更多地關(guān)注機(jī)器人系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及機(jī)器人系統(tǒng)能否解決客戶的痛點(diǎn)問題，也標(biāo)志著行業(yè)不斷向前推進(jìn)和發(fā)展。從市場(chǎng)規(guī)模來看，近三年倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)，各家公司都能受益其中，不過如何保持長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是一個(gè)非常重要的話題。從2015年左右開始發(fā)展，河北倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的熱度從來沒有真正降溫過。無論是新入場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司數(shù)量，還是資本市場(chǎng)給予這個(gè)賽道的籌碼，都在屢創(chuàng)新高，刷新人們對(duì)行業(yè)原有的認(rèn)知和預(yù)期。一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才z為清楚。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)另外，客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候z應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。