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“南海一號”沉船對我國的考古研究,也有著相當特殊的價值,它可以在一定程度上,還原海上絲綢之路的歷史,也能為我國的航海史和陶瓷史,提供寶貴的實物資料。 這些信息相當寶貴,都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號”沉船的打撈過程,對我國來說,也是相當重要的一次經歷。 從1987年開始,我國花費了20多年,對“南海一號”沉船進行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈,充滿了波折和奇跡,就像中國的水下考古進程一樣。 我們初起步時,沒有一套專業(yè)的水下考古設備,也沒有一個專門從事水下考古工作的人。
水下打撈,就是用水底的氣瓶,或者用水下給水提供水,呼吸空氣(不含氧或其它東西),進行水下切割活動。這樣的話,人們所能在水下所能到達的更大深度為60米,這可能會引起急性氧中毒。 由于水下光線較差,特別是多云的天氣,潛水員和救援者難以在水中活動、尋找目標。這一點,潛水員在水下的時間比較短。 潛艇的氣壓每下10米就增加一次。潛水人員沉入10米時,須承受兩倍于地面的壓力。潛水者鼻塞、身體寒冷、體力低下、精神狀況差,無法潛水。通常,潛水者一夜只能潛水一次。
根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點,可分別采用6種不同方法來處理,然各種方法可單獨采用,也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法,視具體事件而定。下面水下打撈公司針對這6種方法詳細解析: ①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后,然后將船內的水抽出,使船浮起,因封補嚴密困難,風浪大時難作業(yè),故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后,借浮力將沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底,用打撈船上的起重設備將沉船提起,打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內,排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便,且減少或免去封艙工作,也適應海上風浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時,可筑堰于沉船的周圍,抽出堰內的水,將沉船封補或修復,再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體,使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數(shù)非常高,所以要求項目經理必須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求,不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。