新型高隧道逃生管連接方式:
1.鏈扣連接
2.環(huán)型抱箍連接
隧道逃生管施工注意事項；
1. 加強教育培訓，定期開展應急演練。
2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。
3. 建立完善各項制度:
4. 項目現(xiàn)場負責人帶班領導及隧道工區(qū)現(xiàn)場生產負責人要高度重視逃生通道及逃生管，隧道逃生管設置的重要性，并把此項工作作為施工強制性要求，不折不扣的執(zhí)行。
5. 隧道工區(qū)掘進工作面嚴格按要求進行設置逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時報監(jiān)理進行檢查和驗收。對未按規(guī)定安裝或一個星期內安裝未完成的，堅決
進行停工處理。
6. 同時結合自身實際，落實具體實施辦法和推進計劃，確保逃生管，隧道逃生管安裝和施工的有序開展，同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。
隧道逃生管道薄厚徑設計：
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。
根據hertxz接觸力學理論，采用thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷p之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；ｈ為圓管的厚；ｄ為圓管的直徑。
高分子隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為φ800*30其主要參數取值為：屈服強度σ1=3.7gpa，彈性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數取值為：彈性模量e2=40gpa，泊松比ν2=0.2，密度ρ2=2500kg/m3。巖塊重量w=611kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值h為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對高分子隧道逃生管和鋼管進行沖擊，此時可根據能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚h進行計算，不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計算結果。
新型高隧道逃生管性能特點
新型高隧道逃生管的優(yōu)異性:
高分子 鐵路隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附。其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
重量輕、高分子 鐵路隧道逃生管為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，高分子 鐵路隧道逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。同時，應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。通過對高分子 鐵路隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子 鐵路隧道逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
世瑞新材料科技(林芝市分公司)是一家集生產與銷售 逃生管道價格產品的優(yōu)質供應商。公司自成立以來始終堅持以“質量di yi、服務di yi、誠信經營、共謀發(fā)展”的經營理念，管理上堅持以人為本，服務上以客戶為尊。我司擁有雄厚的技術開發(fā)力量、嚴格的產品質量檢驗、先進的設計標準、合理的配套結構、采用了世界上先進的生產工藝。世瑞新材料科技(林芝市分公司)把產品質量作為企業(yè)生存的根本，把用戶作為企業(yè)的上帝，與廣大用戶、四海賓朋互利合作，攜手共進，共謀發(fā)展，共創(chuàng)光輝燦爛的明天！
