很多客戶在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒(méi)有采購(gòu)叉車(chē)，或者沒(méi)有想好用什么樣的叉車(chē)。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)通道設(shè)計(jì)較窄，叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車(chē)通道過(guò)寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來(lái)說(shuō)一下常見(jiàn)的幾種叉車(chē)，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車(chē) 如果確認(rèn)使用前移式叉車(chē)的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車(chē) 三、側(cè)面叉車(chē) 側(cè)面叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車(chē) 三向叉車(chē)是叉車(chē)中通道預(yù)留較小的叉車(chē)。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車(chē)價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來(lái)預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

使用重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架小常識(shí)　一般情況下為了生產(chǎn)的方便，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的各個(gè)零部件都是單獨(dú)生產(chǎn)，較后再由工人將這些零部件組合成一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。這樣的好處是方便了貨架的運(yùn)輸，而且在生產(chǎn)時(shí)候可以更好的將每一個(gè)零件都做到更好，特別是在后期使用過(guò)程中當(dāng)某個(gè)零件破損的時(shí)候，可以單獨(dú)的更換那個(gè)零件而不需要將整個(gè)貨架全部更換1、防超載：貨品存放的每層重量不得超過(guò)貨架設(shè)計(jì)的 承載。 　　2、防超高超寬：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm。 　3、防撞擊：叉車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)盡量輕拿輕放。 　　4、防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。 　5、防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底適合。 　　6、貨架上方有擺放貨物時(shí)，操作人員盡量不要直接進(jìn)入貨架底部。如有發(fā)現(xiàn)貨架的橫梁和立柱有嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)及時(shí)通知廠家更換。