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潤恒專用汽車(杭州市臨安區(qū)分公司)專業(yè)從事 汽車配件為主導(dǎo)的企業(yè)。公司整合國內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合市場實(shí)際情況，做到技術(shù)不斷、產(chǎn)品不斷更新，成功研發(fā)出 汽車配件系列產(chǎn)品。公司實(shí)力雄厚，不僅擁有一支年輕并高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)——學(xué)習(xí)與創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與突破、全力開拓創(chuàng)造z u i優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們堅(jiān)持不懈的使命；而且擁有一支專業(yè)及有著資深市場背景的精英管理團(tuán)隊(duì)——憑借多年的品牌運(yùn)營及管理經(jīng)驗(yàn)我們只進(jìn)不退，自信地走在行業(yè)的尖端，公司秉承“遵誠守信”的經(jīng)營理念在發(fā)展中逐步壯大，公司也一如既往的堅(jiān)持“只有客戶的滿意，才有我們的成功”的方針，以幫助客戶獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為已任，旨在通過公司科學(xué)、專業(yè)、真誠的服務(wù)來建立客戶與市場的z u i佳溝通渠道，把客戶有限的資金進(jìn)行z u i經(jīng)濟(jì)的策劃和設(shè)計(jì)，讓客戶以z u i低的投資成本，達(dá)到z u i佳收益的目的。
東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車，是東風(fēng)公司和專用汽車廠家聯(lián)合推出的環(huán)衛(wèi)車輛，主要用于城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，箱體有效容積8立方，裝載能力可達(dá)到130桶以上，今天我們就來具體的了解下這款東風(fēng)5噸壓縮垃圾車。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車采用東風(fēng)多利卡系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤，底盤軸距3800mm，單排可前翻白色駕駛室，方便維護(hù)，駕駛室采用多利卡D7系列經(jīng)典款式，辨識(shí)度高。整車標(biāo)配原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)等配置，豐富實(shí)用。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一臺(tái)朝柴156馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁，與之匹配的是東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，由東風(fēng)公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。專用功能部分，東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車的箱體部分采用武鋼優(yōu)質(zhì)容積板制作，厚度4mm，箱體外觀有多種樣式可選。垃圾處理采用前推后壓的方法，壓縮力度更大，裝載能力更強(qiáng)，經(jīng)實(shí)測，生活垃圾經(jīng)過壓縮后，裝載量可達(dá)135桶左右。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車標(biāo)配駕駛室智能控制系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)工人們?cè)隈{駛室內(nèi)即可完成所有操作，在雨雪天氣或其它惡劣環(huán)境，極大的保證了環(huán)衛(wèi)工人們工作的舒適性，提高了環(huán)衛(wèi)工人們工作的積極性和工作效率。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車在尾部左右還各配有一套操作系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)工人也可通過這兩套系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的操作，所有按鈕旁均配有文字標(biāo)識(shí)，上手更容易！東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車還配備了一套手動(dòng)控制系統(tǒng)，位于駕駛室和箱體之間，當(dāng)電控系統(tǒng)發(fā)生故障或操作發(fā)生異常無法正常工作時(shí)，可使用手動(dòng)控制系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行操作，不會(huì)影響到車輛的正常使用。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車在液壓油箱底部配有一個(gè)控制開關(guān)，更換液壓油時(shí)先通過此開關(guān)把廢油排干凈，然后再更換新的液壓油，大大提高了工作效率。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車在尾部還配有一個(gè)污水箱，垃圾箱內(nèi)的污水可通過箱體兩側(cè)的管道直接排入污水箱，避免造成二次污染。東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車的設(shè)計(jì)充分考慮了客戶的實(shí)際用車需求和使用習(xí)慣，讓客戶操作起來更簡單，而且各個(gè)操作開關(guān)或按鈕的位置都考慮了人體工程學(xué)因素，工人上手比較容易，確實(shí)是一款配置豐富、設(shè)計(jì)也非常貼心的壓縮垃圾車。
壓縮垃圾車在轉(zhuǎn)向時(shí)要留意以下幾個(gè)方面：1、繞車查詢或請(qǐng)人指引運(yùn)行前繞車一周是肯定良好的習(xí)慣，假如準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向，很必須到后尾看一下周邊環(huán)境是不是性，要是沒有繞車觀查，不用說碰車，便是壓到不應(yīng)該壓的物品也會(huì)耽擱事情的。不必等遇到什么再下車時(shí)看。尤其是方位感不大好的小伙伴們，如果有標(biāo)準(zhǔn)，讓車內(nèi)的旅客或外邊的人到車外幫助指引一下，這也是可靠的。2、機(jī)器設(shè)備只有作參照，多方位觀查是務(wù)必的當(dāng)后才物件過低、過高或視角超出攝像頭探測的范疇時(shí)，雷達(dá)探測也會(huì)分辨不成功。普遍的便是住宅小區(qū)里的地鎖，雷達(dá)探測分辨不上，但它卻能對(duì)車導(dǎo)致危害。高寬比夠但樣子獨(dú)特的物件，也是有很有可能被雷達(dá)探測忽視掉，例如電桿上的懸索鋼繩。此外，倒車?yán)走_(dá)只有檢測到后邊的物件，但路面上有一個(gè)深坑，倒車?yán)走_(dá)是肯定檢驗(yàn)不上的，即便有倒車后視作用，從顯示屏上實(shí)際的界面中也難以辨別深層，摔下去就免不了了；突起的石塊也是同樣。3、壓縮垃圾車轉(zhuǎn)向時(shí)也需要關(guān)心車前狀況眼觀六路耳聽八方的本事一定要有。轉(zhuǎn)向的全過程時(shí)要保證上下左右的觀查，駕駛?cè)藛T的頭要來旋轉(zhuǎn)，車?yán)锏娜齻€(gè)倒車鏡也是要隨時(shí)隨地環(huán)顧的，只看一個(gè)視角轉(zhuǎn)向出事了率會(huì)高許多，這兒請(qǐng)不要懶惰，多旋轉(zhuǎn)腦殼還能主題活動(dòng)頸椎骨,有關(guān)轉(zhuǎn)向關(guān)鍵或是觀查，多方位的觀查。假如在車子挪動(dòng)的情況下，尤其是轉(zhuǎn)向，撞上一些物件，例如偏矮的護(hù)欄、較高的道牙子、停車場的地鎖還行說，數(shù)多便是虧本汽車保養(yǎng)，第二年點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用。假如后邊是一個(gè)奔波的小孩但沒看見，那不良影響可就比較嚴(yán)重了。對(duì)自身和車子承擔(dān)，更應(yīng)對(duì)別的車子和路人的人身承擔(dān)！
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