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聲測(cè)管加工安裝聲測(cè)管骨架在砼地坪上放大樣,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作,汽車(chē)吊吊裝,聲測(cè)管綁扎要求整齊、山東萊蕪本地牢固,可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。5.砼澆筑砼采用JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和,在施工中選用425#普硅水泥,坍落度控制在14~16cm,并摻入早強(qiáng)減水劑,泵送砼入模,用Z50插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動(dòng)器拖平,人工收面抹平,并進(jìn)行二次收面,橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋,灑水保濕養(yǎng)生。6.支架拆除當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按圖紙要求扭松頂托螺栓落架,然后進(jìn)行支架拆除。(三)后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工本工程湘表大橋,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為30m和16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,后張法預(yù)制空心板梁共計(jì)81片。1.預(yù)制場(chǎng)地的選擇根據(jù)湘青大橋的位置、山東萊蕪本地地形特點(diǎn),擬在縣委黨校附近設(shè)置板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè)6套定型鋼模,1臺(tái)JS500型強(qiáng)制式攪拌機(jī),3套聲測(cè)管加工設(shè)備,4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,2臺(tái)30T自制簡(jiǎn)易門(mén)吊。2.制梁臺(tái)座預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排,兩臺(tái)座間距為4m。首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí),整平,澆筑10cm厚C25素砼墊層,在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼,在砼表面鋪設(shè)δ=8mm鋼板,并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié),形成制梁臺(tái)座,由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度,形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁,在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理,厚度由15cm加厚到30cm,增設(shè)兩層Ф10的10cm×20cm的聲測(cè)管網(wǎng)片,同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模聲測(cè)管孔洞。3.聲測(cè)管加工及綁扎聲測(cè)管在預(yù)制廠聲測(cè)管加工廠集中下料,加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板聲測(cè)管,支立兩端端模,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管,波紋管定位筋在直線段100cm一道,曲線段50cm一道,以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度,波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊,以防水泥漿堵塞,頂板聲測(cè)管待底板砼澆筑完成,放入內(nèi)模后再綁扎成型。
聲測(cè)管公司已開(kāi)始推進(jìn)下一階段經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作。各級(jí)管理部門(mén)和基層廠礦將形成聯(lián)動(dòng),并協(xié)同原料供應(yīng)商和下游用戶,共同摸索建立一套完全適合聲測(cè)管公司自身運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理體系,并固化下來(lái),確保經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理水平再上新臺(tái)階。積蓄“激流勇進(jìn)”的力量一個(gè)個(gè)漂亮的數(shù)據(jù)直觀地體現(xiàn)了聲測(cè)管公司今年前4個(gè)月經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作取得的成績(jī)。為將經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理工作向更深的層次推進(jìn),從中挖出的經(jīng)濟(jì)效益,聲測(cè)管公司提出把“水庫(kù)”變?yōu)椋dquo;河流”。這樣做的好處顯而易見(jiàn),但難度也同樣不容小覷。其中的困難就是“水庫(kù)”好經(jīng)營(yíng),把各種物料集中大量的買(mǎi)回來(lái)、山東萊蕪本地囤起來(lái),然后不管市場(chǎng)怎么變動(dòng),都是“家里有糧心里不慌”;而“河流”的把控難度,需要一只眼睛緊盯市場(chǎng)行情和現(xiàn)有存量,一只眼睛緊盯生產(chǎn)節(jié)奏和需求變化,腦子里時(shí)時(shí)刻刻算計(jì)著何時(shí)采購(gòu)效益,多少儲(chǔ)量為合理。這對(duì)整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理體系都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。但聲測(cè)管公司建設(shè)經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理體系的決心毫不動(dòng)搖,要摸索建立一套完全適合自身運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理體系。在即將到來(lái)的鋼鐵產(chǎn)品需求旺季,經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理體系也將面臨市場(chǎng)的考驗(yàn)。我們相信,通過(guò)管理,科學(xué)管理,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)庫(kù)存管理“細(xì)水長(zhǎng)流”所積蓄的,必將是聲測(cè)管公司開(kāi)拓市場(chǎng)、山東萊蕪本地“激流勇進(jìn)”的不竭動(dòng)力。
聲測(cè)管廠家操作要點(diǎn)a、山東萊蕪當(dāng)?shù)厥┕す芾砣藛T必需按方案及圖紙組織施工。b、山東萊蕪當(dāng)?shù)厝绯霈F(xiàn)堵管,堵管的處理要快速及時(shí),不能慌亂,要按順序一步步盡快處理。c、山東萊蕪當(dāng)?shù)刈{過(guò)程中要采取相應(yīng)的措施來(lái)防止堵管,如多做試驗(yàn)選定合理的凝結(jié)時(shí)間,意壓力的變化,如壓力升高要及時(shí)芯管。d、山東萊蕪當(dāng)?shù)厮酀{液若發(fā)生沉淀、山東萊蕪當(dāng)?shù)仉x析現(xiàn)象,應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。e、山東萊蕪當(dāng)?shù)厥┕み^(guò)程中做好注漿施工的各種記錄,及時(shí)了解注漿壓力和流量變化情況并進(jìn)行綜合分析,判斷注漿效果是否滿足設(shè)計(jì)要求,注漿作業(yè)時(shí),每200mm記錄一次注漿參數(shù)。f、山東萊蕪當(dāng)?shù)刈{過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),若管片出現(xiàn)上抬趨勢(shì),及時(shí)停止注漿,并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施,如在上部進(jìn)行注漿加壓等。g、山東萊蕪當(dāng)?shù)劐N擊鋼管不能用力過(guò)猛,可小力多次錘擊,采用沖擊鉆。鋼管外壁可涂抹潤(rùn)滑油,便于鋼管下穿。h、山東萊蕪當(dāng)?shù)刈龊梅绹娪看胧?,在施工前現(xiàn)場(chǎng)必須備好木塞、山東萊蕪當(dāng)?shù)孛尢?、山東萊蕪當(dāng)?shù)乜焖偎?、山東萊蕪當(dāng)?shù)卮箦N等應(yīng)急物資,出現(xiàn)涌水、山東萊蕪當(dāng)?shù)赜可暗默F(xiàn)象立即封堵注漿孔。例如在廣佛線某標(biāo)段加固處理過(guò)程中出現(xiàn)涌沙情況,首先我們要找到涌沙管,然后用帶尖木棍綁上編織袋,將其打入涌沙管,即可堵住涌沙。e、山東萊蕪當(dāng)?shù)匦柽M(jìn)行隧道底加固處理的隧道段均處于軟弱地層,注漿容易引起管片的抬升和變形,因此施工過(guò)程中一定要加強(qiáng)管片監(jiān)測(cè),做到注漿與監(jiān)測(cè)同步,當(dāng)隧道變形超過(guò)1cm,抬升超過(guò)2cm時(shí)要立即停止注漿。施工總結(jié)隧道軟弱地層經(jīng)過(guò)注漿加固處理后,可以改善砂層層狀、山東萊蕪當(dāng)?shù)靥岣哕浫跬翆拥某休d力,使其可以滿足結(jié)構(gòu)使用要求。而且在加固的過(guò)程中,我們可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管片的實(shí)際姿態(tài),通過(guò)加強(qiáng)局部注漿,可以糾正管片姿態(tài)。特別是我們防噴涌裝置在注漿中的應(yīng)用,大大提高了加固過(guò)程中的性,為類(lèi)似工程提供了很好的借鑒作用
超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管,是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè),配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿,補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì),灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì),其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來(lái)進(jìn)行檢測(cè),以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定,架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性,高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大,經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì),中國(guó)中鐵,中交,中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。
日升昌鋼管聲測(cè)管廠家(萊蕪市分公司)的誠(chéng)信、實(shí)力和 橋梁注漿管產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
具體內(nèi)容如下:1、山東萊蕪本地外觀:用目測(cè)和手感檢查聲測(cè)管無(wú)毛刺、山東萊蕪本地裂縫、山東萊蕪本地結(jié)疤、山東萊蕪本地折疊、山東萊蕪本地分層、山東萊蕪本地搭焊缺陷、山東萊蕪本地劃道、山東萊蕪本地刮傷、山東萊蕪本地焊縫錯(cuò)位、山東萊蕪本地?zé)齻⑸綎|萊蕪本地薄的氧化皮。彎度不大于5mm/m2、山東萊蕪本地尺寸:外徑±1.0%3、山東萊蕪本地壁厚:±5%4、山東萊蕪本地抗拉強(qiáng)度:(MP)≥315MP5、山東萊蕪本地拉伸試驗(yàn):(伸長(zhǎng)率)≥14%6、山東萊蕪本地壓扁試驗(yàn):當(dāng)兩壓平板間距離為聲測(cè)管外徑的3/4時(shí),應(yīng)不出現(xiàn)裂紋7、山東萊蕪本地彎曲試驗(yàn):聲測(cè)管不帶填充物,彎曲半徑為公稱(chēng)外徑的6倍,彎曲角為120°,聲測(cè)管不出現(xiàn)裂紋8、山東萊蕪本地液壓試驗(yàn):聲測(cè)管兩端封口注入水壓為5MP時(shí),聲測(cè)管無(wú)滲漏9、山東萊蕪本地渦流損傷:聲測(cè)管焊縫無(wú)沙眼、山東萊蕪本地裂縫10、山東萊蕪本地密封試驗(yàn):外壓P=215S/D無(wú)滲漏,接口不變形11、山東萊蕪本地內(nèi)壓P=215S/D無(wú)滲漏,接口不變形12、山東萊蕪本地拉拔試驗(yàn):在常溫下,就應(yīng)能承受3000N的拉拔力,持續(xù)60min連接部分無(wú)松動(dòng)、山東萊蕪本地?cái)嗔?3、山東萊蕪本地振動(dòng)試驗(yàn):在試驗(yàn)壓力1.2MP下,持續(xù)10萬(wàn)次振動(dòng),接頭無(wú)滲漏和脫落現(xiàn)象14、山東萊蕪本地扭矩試驗(yàn):扭力距120N.m,持續(xù)10min,接頭不發(fā)生滑移15、山東萊蕪本地硬度試驗(yàn):HRB≥90聲測(cè)管管壁硬度我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聲測(cè)管,銷(xiāo)售聲測(cè)管,我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)層層把關(guān),質(zhì)檢,出場(chǎng),我們都會(huì)經(jīng)過(guò)第三方質(zhì)檢。質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司堅(jiān)持不斷創(chuàng)新的宗旨,時(shí)刻牢記客戶至上的原則,努力實(shí)現(xiàn)品牌的擴(kuò)張和企業(yè)規(guī)模的跳躍!
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