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上、下層載車板升降,中層載車板左右移動實現(xiàn)存取車,
傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動
通過驅(qū)動車臺板升降和橫移
其中,上車板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降,下車板可左右橫移,
搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移變換空位,
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同時搬運(yùn)機(jī)構(gòu)移至空位處取出車板降至地面出車。
該類停車庫也是目前應(yīng)用為廣泛的一類機(jī)械停車設(shè)備。
產(chǎn)品特點:
●造價較經(jīng)濟(jì)、組合方便、生產(chǎn)、安裝周期短;
●直接停放車輛,不必交換鑰匙;
簡易升降立體車庫 立體停車升降停車位 雙柱簡易升降立體車庫設(shè)備舉升機(jī) 雙層立體停車升降停車位 四柱舉升機(jī)四柱簡易升降立體車庫 雙柱舉升機(jī)雙柱升降車位 雙柱子母車庫 兩層子母式立體車庫 ●基礎(chǔ)工程簡單、牢固、施工快速
半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫。
它的一部分建在地面以上,
另一部分建在地下,
它的結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜,
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似。
地下部分的層數(shù)不易過多,
一般就是兩層,隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加,地坑的凈深在2米左右,
在建造過程中一定要注意防水。
在實際的應(yīng)用中,采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。
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后橫梁的安裝: 將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝: 縱梁分為左、中、右三種縱梁,首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處,用螺栓相聯(lián)接,測出對角線長度誤差值≤5mm,再將中縱梁吊上中立柱連接處,將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接,測出框架對角線長度誤差值≤3mm,梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝: 按照圖紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點焊,保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm,兩軌道在同一橫截面的相對高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝: 把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處,螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架,使對角線長度誤差值≤2mm,符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝: