柴油發(fā)電機組的保護裝置及聲學(xué)治理
1、發(fā)電機組應(yīng)有完整的保護裝置。 如果柴油發(fā)電機組超速、水溫高或油壓低引起故障,保護裝置應(yīng)啟動關(guān)閉柴油發(fā)電機組,并發(fā)出可聽到和可見的警報。 可聽到的警報應(yīng)通過確認(rèn)按鈕取消。 每個參數(shù)的設(shè)置應(yīng)由柴油發(fā)電機組制造商指定。
2、柴油發(fā)電機組的聲學(xué)治理
2、(1)柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)應(yīng)配備消聲器/消聲器,包括排氣煙道。
(2) 所有振動和噪音抑制設(shè)備應(yīng)是新的,聲音,工藝和堅固的設(shè)計。 應(yīng)由具有類似設(shè)備設(shè)計和施工經(jīng)驗的制造商提供。
(3) 當(dāng)從發(fā)電機房的任何點,包括排氣盧浮宮測量 7 米時,噪聲水平應(yīng)小于70dBA。
3、組裝的發(fā)電機組應(yīng)在調(diào)度前在制造商車間進行測試,包括運行測試、控制警報測試、調(diào)速器試驗和燃料消耗測試,以及根據(jù)相關(guān) BS 標(biāo)準(zhǔn)顯示階躍負(fù)荷驗收能力的測試等。 認(rèn)證測試記錄應(yīng)在裝運前提交一式四份。
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發(fā)電機的種類和功能特點,值得收藏!
發(fā)電機是指受到機械動力的作用時產(chǎn)生電的設(shè)備。在這種轉(zhuǎn)換過程中,機械動力來自于各種各樣的其他形式的能源,如風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等。
根據(jù)產(chǎn)生電的類型不同,發(fā)電機主要分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。
1、直流發(fā)電機的功能特點
直流發(fā)電機是指受外部機械力作用產(chǎn)生直流電的發(fā)電機。
直流發(fā)電機具有使用方便、運行可靠等特點,可以直接為各種需要直流電源的用電設(shè)備提供電能。但是直流發(fā)電機內(nèi)部有換向器,易產(chǎn)生電火花,發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機一般可作為直流電動機、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機的勵磁等所需的直流電源。
2、交流發(fā)電機的功能特點
交流發(fā)電機是指受外部機械力作用產(chǎn)生交流電的發(fā)電機,該類發(fā)電機又可分為同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。
在交流發(fā)電機中同步發(fā)電機為常見,該類發(fā)電機由直流電流勵磁,既能提供有功功率,也能提供無功功率,可用于為各種需要交流電源的負(fù)載設(shè)備供電。另外,同步發(fā)電機按所用原動機的不同又可分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、風(fēng)力發(fā)電機4種。
交流發(fā)電機的應(yīng)用十分廣泛,例如各種發(fā)電站、企業(yè)、商鋪及家庭備用電源、汽車等均使用發(fā)電機供電。
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淺析柴油發(fā)電機容量選擇、啟動方式及冷卻系統(tǒng)
一、設(shè)置原則
導(dǎo)讀:在《柴油發(fā)電機組的選擇過程中》我們主要是以負(fù)荷要求為基礎(chǔ)來判斷是否設(shè)置柴油發(fā)電機組。具體來說:首先,針對一級負(fù)荷中的重要負(fù)荷用電情況下,可采用柴油發(fā)電機組作為補充、應(yīng)急電源;其次,針對一級負(fù)荷用電過程中,由于地理條件、經(jīng)濟、技術(shù)等要素的限制而難以從市電中獲取第二電源的用電情況,也可適當(dāng)選配柴油發(fā)電機組作為補充;第三,大中型商用建筑或者建筑高度超過100m情況下。市電中斷將會帶來巨大的財產(chǎn)損失,并有較大概率造成人身傷害,因此也同樣有必要采用柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源: 針對部分難以從市電中獲取電源的二級負(fù)荷用電也可適當(dāng)配置柴油機發(fā)電機組。
二、機組選擇(一)容量選擇
(1)應(yīng)急負(fù)荷大小、單臺電動機 啟動容量以及投入順序是確定裝機容量的主要影響因素。如應(yīng)急負(fù)荷較大,可采用多機組并列運行的方式供電,而當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大的時候,必須對該因素對發(fā)電機組發(fā)電能力可能帶來的影響給予充分的重視。
(2)具體的裝機容量的計算方法包括:穩(wěn)定負(fù)荷計算裝機容量、電機啟動過程中負(fù)荷為基礎(chǔ)計算裝機容量、啟動過程中發(fā)電機母線可承受電壓壓降計算裝機容量。
(3)為了保證電機的順利啟動,自備發(fā)電機組的裝機容量必須和建筑內(nèi)電動機的功率之間保持高度一致,不然將會導(dǎo)致由于發(fā)電機繞組升溫過快或者母線承載能力不足而導(dǎo)致的保護開關(guān)動作。
(4)發(fā)電機數(shù)量應(yīng)和實際需求保持一致,一般情況下,800KW以下應(yīng)選用單機供電,而高于800Kw可根據(jù)實際情況選擇兩臺或以上機組供電。在多臺機組聯(lián)合發(fā)點的過程中,應(yīng)選擇那些型號、規(guī)格基本相同的設(shè)備,為運行并車的順利進行提供有效支持。高速柴油發(fā)電機組以及無刷勵磁交流同步發(fā)電機配合自動電壓調(diào)整裝置在實際的應(yīng)用過程中供電效果更為良好。
(二)啟動方式
(1)帶有自啟動裝置的機組為合適,這是因為作為備用設(shè)備,應(yīng)保持常備啟動狀態(tài)。尤其是在高層建筑中和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)保護對象,一旦出現(xiàn)停電事故,機組能夠快速啟動,在3S內(nèi)完成整個供電運轉(zhuǎn)工作。機組在出現(xiàn)停電事故后的3s內(nèi)自動啟動,啟動時間正常為10S,長時間不超過15S。當(dāng)一次啟動失敗之后,將在3S內(nèi)自動進行第二次啟動,共有三次自啟動功能,總用時不超過30S。發(fā)電機輸出主開關(guān)合閘供電。市電恢復(fù)后,機組延時2-5min不卸載運行5min后主開關(guān)自動跳閘,空載冷卻運行 10min后自動停車。
(2)為了保證在實際應(yīng)用過程中,柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性,設(shè)備應(yīng)具有不同延時錯開啟動功能,當(dāng)用電重要性相同的情況下,應(yīng)首先啟動容量大的負(fù)荷,這樣可 限度的保障供電水平。
(3)自啟動機組的操作電源、機組預(yù)熱系統(tǒng)、燃料油、潤滑油、冷卻水以及室內(nèi)環(huán)境溫度等均應(yīng)保證機組隨時啟動。必須有獨立水源,在市電供電停止之后,能夠正常提供供水。
(三)冷卻方式
在實際運轉(zhuǎn)過程中,柴油發(fā)電機組往往會產(chǎn)生大量的熱量,尤其是燃燒產(chǎn)生的高溫,如果沒有相應(yīng)的散熱手段作為支持,其增壓器、外殼工作性能必然受到嚴(yán)重的影響。冷卻系統(tǒng)的功用在于,通過油或者水、風(fēng)循環(huán)來帶走各個部件的熱量,從而保證部件的正常工作溫度。當(dāng)前階段技術(shù)水平下,
主要采用水冷和風(fēng)冷的方式對柴油機組進行冷卻處理,包括水泵、水箱、降溫風(fēng)扇構(gòu)成的散熱系統(tǒng)能夠有效的降低柴油機發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中的工作溫度。實際上,溫度過高或者過低都會對柴油機發(fā)電機組的正常運行帶來一定的負(fù)面影響,因此在散熱設(shè)備的選擇過程中,應(yīng)以柴油機各個部件的工作溫度為主要依據(jù)。
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