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主營(yíng):冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種,一定寬度的帶鋼,在常溫條件下經(jīng)過(guò)一組縱向排列的軋輥,逐步變形,達(dá)到符合使用要求的形狀尺寸,再經(jīng)確定尺寸剪切成相應(yīng)的長(zhǎng)度。這種產(chǎn)品就是冷彎型鋼。當(dāng)然,還可以來(lái)用沖壓,折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業(yè)化生產(chǎn),其產(chǎn)品質(zhì)量,加工成本,生產(chǎn)效率是其它方法不可比擬的,是當(dāng)前冷彎型鋼的主要生產(chǎn)工藝。如果在機(jī)組中配有焊接設(shè)備(如高頻焊,氬弧焊等)還可生產(chǎn)閉口斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的區(qū)別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體,如煤氣,自來(lái)水。石油,液化氣,蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力,而冷彎型鋼是用于制造結(jié)構(gòu),在承受外力下對(duì)型鋼的截面,形狀,尺寸和力學(xué)性能有一定的要求。

分類(lèi)及應(yīng)用

1.冷彎型鋼按尺寸規(guī)格分類(lèi),以產(chǎn)品厚度和展開(kāi)寬度分為大型,中型,小型,寬幅4種。

(1)大型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為6-16mm,產(chǎn)品展開(kāi)寬度600-2000mm.

(2)中型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為3-6mm,產(chǎn)品展開(kāi)寬度200-600mm.

(3)小型冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為1.5-4mm,產(chǎn)品展開(kāi)寬度 30-200mm.

(4)寬幅冷彎型鋼:產(chǎn)品厚度為0.5-4mm,產(chǎn)品展開(kāi)寬度700-1600mm。

2. 冷彎型鋼按形狀分類(lèi),可分為開(kāi)口和閉口兩類(lèi)。

(1) 通用開(kāi)口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼,內(nèi)卷邊與外卷邊角鋼,等邊與不等邊槽鋼,內(nèi)卷邊或外卷邊槽鋼,Z型鋼,卷邊Z型鋼,專(zhuān)用異型開(kāi)口型鋼等。

(2) 閉口冷彎型鋼是經(jīng)過(guò)焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼,按形狀有圓形,方形,矩形和異形。

3. 冷彎型鋼按用途分類(lèi),各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求,冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求,生產(chǎn)各種專(zhuān)用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項(xiàng)。

(1)汽車(chē)制造用冷彎型鋼;小型客車(chē),多數(shù)用異形開(kāi)口型鋼,如車(chē)窗,雨水槽,座椅機(jī)滑輪。大客車(chē)多數(shù)用閉口的方矩形鋼,貨運(yùn)汽車(chē)多數(shù)用開(kāi)口冷彎型鋼;專(zhuān)用車(chē)輛如消防車(chē),工程車(chē)多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。

(2)鐵路車(chē)輛: 客車(chē)和貨運(yùn)車(chē)輛多數(shù)用專(zhuān)用異形冷彎型鋼,比如,冷彎中梁取代熱軋中梁。長(zhǎng)期以來(lái),敞

車(chē),篷車(chē)和罐車(chē)底盤(pán)所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu),它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu),它存在重量大,焊接質(zhì)量要求高(需無(wú)損檢測(cè))工序繁多,綜合成本高的缺點(diǎn)。所以,鐵道部門(mén)希望能夠開(kāi)發(fā)出一種整體成型,重量輕,強(qiáng)度高,剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成,。武鋼開(kāi)發(fā)的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料,通過(guò)連續(xù)式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車(chē)集團(tuán)在1985年開(kāi)發(fā)了端墻橫帶和帽型鋼側(cè)柱用冷彎型鋼,在1993年開(kāi)發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁用冷彎型鋼,材質(zhì)為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強(qiáng)度為295MPa。冷彎型鋼在我國(guó)鐵路貨車(chē)上的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。



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