復(fù)合管護(hù)欄中使用的不銹鋼復(fù)合管的首要技術(shù)特色
一、具有良好的機(jī)械功能。因?yàn)楸砝飪蓪泳鶠榻饘儋Y料,所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng),抗拉強(qiáng)度大,伸長率高,彈性模
量值高,熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。
二、(1)結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi),在機(jī)械力的效果下,使鍍鋅
鋼管做縮徑處理,內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理,使兩層原料緊密結(jié)合,其結(jié)合強(qiáng)度超越 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則1mpa以上。因?yàn)?
表里層原料附近,所以不會發(fā)生分裂現(xiàn)象。
(2)銜接方式多樣化
1、能夠法蘭銜接。管體和法蘭選用焊接的法蘭,焊條選用不銹鋼焊條,這樣二個法蘭經(jīng)過螺栓和螺帽擰緊后,
二個法蘭觸摸面緊緊地貼在一同,流體在管內(nèi)活動時,流體只和內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相觸摸,確
保流體的純凈性。
2、能夠螺紋銜接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形穿插的螺紋,巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)
接的觸摸面是鋼和不銹鋼觸摸,在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
3、能夠溝槽銜接。管件因口徑較大,加工螺紋和擰緊螺紋較困難,故管件應(yīng)選用溝槽式銜接。在內(nèi)襯不銹鋼復(fù)
合鋼管的端部外外表擠壓出溝槽,溝槽式管接頭的兩頭邊壓在溝槽之中,溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成,
兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母銜接。當(dāng)螺拴和螺母擰緊時,兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一同,壓緊溝槽式
管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈,硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一同,流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)活動,確保了流
體活動的密封性
三、防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻,在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜,該薄膜阻撓金
屬持續(xù)氧化,故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕功能,不僅能接受水和空氣的腐蝕,而且能夠接受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復(fù)不銹
鋼管的厚度有0.4-1.2毫米,而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不銹鋼的耐腐蝕性和致密
性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不必?fù)?dān)心因內(nèi)壁銹蝕發(fā)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮
小。
四、耐熱耐寒,冷熱兩用。耐溫不銹鋼原料工作溫度可達(dá)700℃~1035℃。耐寒可達(dá)1開爾文(B273℃),液氮
冷凍箱就選用不銹鋼材。所以不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒功能優(yōu)越,而且不分冷水管熱水管,一管二用,冷熱皆宜。
五、通徑大、阻力小。不銹鋼復(fù)合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m,所以實(shí)踐通徑與規(guī)則通徑根本相符。而且內(nèi)壁潤滑
、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
六、工作壓力高。不銹鋼復(fù)合管能確保工作壓力大于2.5mpa以上,能夠滿足各類建筑給水工程需要。
七、裝置便捷,工藝簡略。碳鋼不銹鋼復(fù)合管,裝置同一般鍍鋅鋼管:DN100以下選用絲接,DN100以上選用
溝槽和法蘭銜接,工藝簡略,裝置工人不需專門訓(xùn)練。
八、衛(wèi)生環(huán)保、性好。因?yàn)椴讳P鋼原料化學(xué)功能穩(wěn)定,對人體無危害,所以國際國內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的
各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件配套銜接,加上對接頭螺紋和端面的無
毒防銹處理,能夠有效防止對水質(zhì)形成的二次污染。不銹鋼復(fù)合管體系觸摸傳輸流體部分全為不銹鋼資料,衛(wèi)生環(huán)保
,性好,契合“生態(tài)住所”需求和以人為本的年代理念。
九、性價比高。不銹鋼復(fù)合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼,這樣降低了制形本錢,又確保了厚度以確保強(qiáng)度,使
裝置費(fèi)用大大低于薄壁不銹鋼管。
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1、人行道或有保障帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的很大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計一定要有保障的可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。馬鞍山橋梁護(hù)欄的速度知識
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算