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以下是:安徽黃山【隧道逃生管道】-PE管廠家物流配送的圖文介紹


隧道逃生管道的顏色:

隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以警示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。

隧道逃生管道的技術(shù)要求:

隧道逃生管道平均分子量應(yīng)在250萬以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42

逃生管道設(shè)計(jì)合理

隧道施工逃生通道長度要求

隧道施工逃生通道長度要求,抗沖擊隧道逃生通道, 逃生通道隧道施工逃生通道長度設(shè)計(jì)的依據(jù):工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn).適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜臺(tái)考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為1.5米  3米  4米等 盡管 隧道施工逃生通道價(jià)格較貴.但其所需管徑?。加每臻g少,對(duì)隧道施工影響較小;同時(shí)重量輕.方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn).另外. 隧道施工逃生通道也可重復(fù)。因此. 隧道施工逃生通道較為合適。

隧道施工逃生通道的規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道施工逃生通道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米,管徑不小于800毫米,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動(dòng)拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè).

3.隧道施工逃生通道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。

4.隧道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。



超高分子量逃生管道的材質(zhì):

1)極高的耐磨特性,超高分子量高達(dá)250萬以上,磨耗指數(shù)小,耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。 

2)極高的耐沖擊性,本產(chǎn)品符合GB1843標(biāo)準(zhǔn),在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高。 

3)耐腐蝕性,本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。 

4)良好的自潤滑性自身潤滑很好,摩擦系數(shù)小,表面不附著,不結(jié)垢。 

5)獨(dú)特的耐低溫性,本品耐低溫性能優(yōu)異,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。 

6)安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一,拆卸和搬運(yùn)方便。

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測:

1.監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。

2.隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測時(shí),測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點(diǎn)接觸,埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

3.監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測,并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià),據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分,納入施工工序,由專人負(fù)責(zé),建立等級(jí)管理、息反饋和報(bào)告制度。建立日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。




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隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求:

1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.步距標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測,前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道坍塌方面,要有專項(xiàng)施工方案,成立隧道小組,配備足額人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

7.在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員。

隧道工程的特點(diǎn):

(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求高,設(shè)計(jì)壽命長。通過設(shè)置路橋過渡段保證線路縱向剛度的均勻性;橋梁采用高性能混凝土,隧道采用耐久性混凝土,保證結(jié)構(gòu)物的耐久性。

(2)線路長工程結(jié)構(gòu)類型多。本施工管段線路土建工程正線長13.05km,橋梁單幅長度4522m(另匝道橋616m),占線路全長17.3%;隧道單洞長度5202m,占線路全長19.9%;路基占線路全長62.8%。通道18道,蓋板涵12道,圓管涵14道。線路長,工程規(guī)模大,結(jié)構(gòu)類型多,施工中需要高度重視科學(xué)組織,精心安排,搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調(diào)配。

(3)環(huán)保要求高。本項(xiàng)目段沿線植被發(fā)育,同時(shí)臨近村莊,環(huán)保要求高。

洛陽中雄管業(yè)有限公司是 一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)代化、高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管,超高分子量聚乙烯管道,逃生管道,市政管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。




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