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新洲區(qū)等區(qū)域。 湖北省,武漢市,黃陂區(qū) 黃陂建制始于北周大象元年（579年），歷史上兩為國(guó)都，六為州府，是楚文化的重要發(fā)祥地，有“無陂不成鎮(zhèn)”的深厚文化積淀。擁有武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天河北站、長(zhǎng)江新城高鐵站、武漢新港和武漢北站等交通物流樞紐。5條國(guó)道、8條高速、武漢地鐵1、2、7、18、20、21號(hào)線等經(jīng)過轄區(qū)。黃陂區(qū)有“千年古郡、木蘭故里、濱江花都、孝信之城”的美譽(yù)，擁有盤龍城遺址文化、木蘭文化，二程文化、首義文化四大文化名片。
黃陂祥特機(jī)械設(shè)備租賃有限公司高空車的優(yōu)點(diǎn)首先是新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、黃陂可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、黃陂自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
再就是帶載行駛、黃陂作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、黃陂作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
還有多功能、黃陂多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、黃陂起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
后向您介紹獨(dú)特的黃陂三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的黃陂三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、黃陂任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)黃陂高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。
