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柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電大概都存有哪些原因 柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電大概都存有哪些原因？柴油廣西河池發(fā)電機(jī)出租【咨詢熱線：15153425225】-廣西河池維曼機(jī)電設(shè)備有限公司，專注運(yùn)營中國區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租核心業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。 有時(shí)候我們會接到客戶，他們說柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電了!因?yàn)椴庞昧瞬痪?，怎么可能不發(fā)電呢，柴油發(fā)電機(jī)組廠家技術(shù)，分析了一些可能原因： 一、發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。 二、勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。 三、勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 四、勵磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。 五、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。 六、發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 七、發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。 八、熔斷器熔斷



發(fā)電機(jī)的失磁將產(chǎn)生的不良影響 一、發(fā)電機(jī)失磁的主要現(xiàn)象特征： 無功電力表反指，定子電流周期性擺動，有功負(fù)荷稍低，定子電壓降低，轉(zhuǎn)子電壓、電流根據(jù)故障點(diǎn)的不同有不同的指示，轉(zhuǎn)子回路斷線時(shí)，電壓升高，電流為零;勵磁機(jī)勵磁回路或電樞回路斷線，電壓、電流近于零。 二、發(fā)電機(jī)的失磁將產(chǎn)生的不良影響： 1.對發(fā)電機(jī)本身的不良影響： （1）發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的。 （2）發(fā)電機(jī)失步，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的。 2.對電力系統(tǒng)的不良影響： （1）發(fā)電機(jī)未失磁時(shí)，要向系統(tǒng)輸出無功，失磁后，將從系統(tǒng)吸收無功，因而使系統(tǒng)出現(xiàn)無功差額。這一無功差額，將引起失磁發(fā)電機(jī)附近的電力系統(tǒng)電壓下降。 （2）由于上述無功差額的存在，若要力圖補(bǔ)償，必造成其它發(fā)電機(jī)過電流。失磁電機(jī)的容量與系統(tǒng)的容量相比，其容量越大，這種過電流就越嚴(yán)重。 （3）由于上述的過電流，就有可能引起系統(tǒng)中其它發(fā)電機(jī)或其它元件被切除，從而導(dǎo)致系統(tǒng)瓦解，造成大面積停電。 至于失磁后發(fā)電機(jī)能帶多少負(fù)荷，取決于發(fā)電機(jī)的異步轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速系統(tǒng)特性，研究試驗(yàn)表明，發(fā)電機(jī)失磁后，如將有功負(fù)荷迅速降至額定值的40-50%，有可能在低滑差狀態(tài)下運(yùn)行一段短時(shí)間(幾十分鐘)，對發(fā)電機(jī)并無損害。 三、對發(fā)電機(jī)失磁有兩種處理方法： （1）凡本類型機(jī)組進(jìn)行過失磁試驗(yàn)，證明可以短時(shí)間無勵磁運(yùn)行的，失磁后應(yīng)在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)減少有功功率至規(guī)定值. （2）若廠用電電壓過低，應(yīng)將廠負(fù)荷倒至備用電源帶，然后迅速查找失磁原因并加以，恢復(fù)同步;未進(jìn)行過失磁試驗(yàn)或經(jīng)試驗(yàn)及論證不適于無勵磁運(yùn)行的機(jī)組，應(yīng)由失磁保護(hù)切除或手動解列停機(jī)。




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柴油發(fā)電機(jī)組的用途和組成有哪些呢 柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種中小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備。由于它具有機(jī)動靈活、投資較少、隨時(shí)可以啟動等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通信、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田排灌、野外施工和國防工程等各部門。 一、機(jī)組的用途 柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨(dú)立供電，作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源龍崗發(fā)電機(jī)廠家。 柴油發(fā)電機(jī)組是通信電源設(shè)備的重要組成部分，對其主要要求是：隨時(shí)能開動、及時(shí)供電、運(yùn)行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足通信設(shè)備的要求。 二、機(jī)組的名稱和型號的編制規(guī)則 油機(jī)發(fā)電機(jī)組是以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用， 對油機(jī)發(fā)電機(jī)組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，根據(jù)GB2819-81規(guī)定，機(jī)組的型號排列和符號含義如下： 例如：300GFZ2-1柴油發(fā)電機(jī)組 該型號機(jī)組表示300kW工頻自動化柴油發(fā)電機(jī)組，生產(chǎn)廠代號為2， 次變型。 部分國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的品種規(guī)格及基本參數(shù)。 三、機(jī)組的類型和功能 油機(jī)發(fā)電機(jī)組類型很多，按其結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護(hù)功能等不同，可分為下述幾種類型。 1.基本型機(jī)組 這類機(jī)組為常見，由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和底盤等組成。機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。 2.自啟動機(jī)組 該機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動啟動、自動切換開關(guān)、自動運(yùn)行、自動送電和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫過高時(shí)，能自動發(fā)出聲光告警信號；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動緊急停機(jī)進(jìn)行保護(hù)。 3.微機(jī)控制自動化機(jī)組 該機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、自切換、自運(yùn)行、自投人和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動保護(hù)裝置，此外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到無人值守。 四、機(jī)組的結(jié)構(gòu)簡介 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機(jī)組的控制屏、燃油箱單獨(dú)裝設(shè)計(jì)，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。 柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一剛體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。 為了減小機(jī)組的振動，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。


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