在這些利好因素的刺激下,鋼坯出現(xiàn)暴漲,16Mn結(jié)構(gòu)管價(jià)格也隨之出現(xiàn)不同幅度的上漲,部分品種鋼價(jià)上漲超過(guò)百元。“反彈前的鋼價(jià)有可能會(huì)是今年的 點(diǎn)。”分析師認(rèn)為,目前在歐債危機(jī)有所緩解、 萬(wàn)億項(xiàng)目審批的情況下,市場(chǎng)心得到有效提振,而此次鋼價(jià)反彈能否持續(xù)還要看后期需求能不能有效承接。需求能否被大幅拉動(dòng),業(yè)內(nèi)人士都寄希望于 發(fā)改委批復(fù)的投資項(xiàng)目。但是分析師看來(lái),基礎(chǔ)投資項(xiàng)目對(duì)國(guó)內(nèi)16Mn結(jié)構(gòu)管的刺激作用將是比較短暫的,“這些項(xiàng)目真正能出來(lái)鋼材需求至少還需要幾個(gè)月的時(shí)間。不過(guò),歐洲的債券購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃將為鋼市帶來(lái)利好刺激?!币虼?,分析師分析認(rèn)為,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)近半年的下跌行情基本告一段落,再出現(xiàn)大幅下跌的可能性已經(jīng)很小,此次16Mn結(jié)構(gòu)管價(jià)格反彈前各品種的價(jià)格應(yīng)該是很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的 價(jià)格?!敖窈蟮膬r(jià)格將以震蕩上行為主,即便過(guò)程中有回落,但總體價(jià)格走勢(shì)的大方向已經(jīng)得到扭轉(zhuǎn)?!狈治鰩煼治稣f(shuō)。在記者采訪中了解到,部分鋼貿(mào)商也認(rèn)為今年鋼價(jià)的 點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)?!胺磸椙暗?6Mn結(jié)構(gòu)管價(jià)格有可能成為今年的 ?!北本┤f(wàn)順發(fā)科貿(mào)有限公司總經(jīng)理蕭文亭認(rèn)為,歷年鋼價(jià) 點(diǎn)時(shí),庫(kù)存連續(xù)下降、鋼廠無(wú)利、經(jīng)貿(mào)商方向性迷惑、政府被迫出臺(tái)利好、期貨有效帶動(dòng)、原材料跌至谷底?!爱?dāng)前的16Mn結(jié)構(gòu)管市場(chǎng)各個(gè)方面已經(jīng)符合這個(gè)條件。不過(guò),此輪鋼價(jià)的暴漲叫做底部抬高,但是高度有限。因此,鋼市還難以就此反轉(zhuǎn)?!笔捒傉J(rèn)為,九十月份還應(yīng)該謹(jǐn)慎樂(lè)觀。
無(wú)縫鋼管
國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)管鋼價(jià)開(kāi)始演繹超跌反彈行情,上周五初現(xiàn)企穩(wěn)跡象,本周一便迫不及待的上沖;現(xiàn)貨結(jié)構(gòu)管市場(chǎng)商家借助期鋼的膽氣,一日多次拉漲,顯得肆無(wú)忌憚;部分品種鋼價(jià)一日漲幅超過(guò)60元/噸,建筑鋼材相對(duì)強(qiáng)于板材市場(chǎng)。在現(xiàn)有的條件下,鋼價(jià)反轉(zhuǎn)不易;上游供應(yīng)高位壓力下,雖市場(chǎng)庫(kù)存壓力持續(xù)下滑,但依然明顯高于去年同期的鋼企庫(kù)存必然壓制鋼廠調(diào)價(jià),從而影響市場(chǎng);加上資本市場(chǎng)的不確定性左右期鋼,期鋼臉色難以捉摸,市場(chǎng)心態(tài)也就難穩(wěn),加上終端需求面的泥濘難解;成本上的進(jìn)口礦雖在反彈,然鋼坯漲厚急跌也表現(xiàn)出對(duì)成材支撐的無(wú)力,在市場(chǎng)炒作得不到有效的成交跟進(jìn)后,鋼價(jià)還有繼續(xù)下跌空間。
鋼市短期似乎還沒(méi)有見(jiàn)底的覺(jué)悟,每天看到鋼價(jià)下跌就會(huì)覺(jué)得很沉重,而現(xiàn)實(shí)往往是現(xiàn)實(shí),沒(méi)法像奧特曼打怪獸一樣分分鐘滿血復(fù)活再來(lái)個(gè)絕地反擊。好不容易這兩天在鋼坯的超跌反彈之后,鋼市開(kāi)始有了一點(diǎn)起色,但反彈行情還沒(méi)來(lái)得及正式上演就戛然而止;目前下游需求無(wú)明顯改善,鋼市低迷狀態(tài)難改。在產(chǎn)業(yè)困局長(zhǎng)期未解的情況下,結(jié)構(gòu)管行業(yè)"大洗牌"趨勢(shì)將逐漸加快。前途是光明的,道理是曲折的,目前國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)仍深陷低迷,必須化解產(chǎn)能過(guò)剩、推進(jìn)兼并重組、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)才能迎來(lái)行業(yè)的新時(shí)代。雖然這些道理大家都懂,但行業(yè)兼并重組的成功案例依然寥寥。寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江在2014中國(guó)鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上表示,“我們現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)公平、公正和法制的市場(chǎng)環(huán)境,無(wú)論是稅收還是環(huán)保方面,市場(chǎng)環(huán)境都不成熟。今天誰(shuí)去兼并重組、去收購(gòu),誰(shuí)就會(huì)垮得快、死得早”。將結(jié)構(gòu)管行業(yè)所處的現(xiàn)狀闡述的很清楚。
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