對聊城冠縣地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土聊城冠縣地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程聊城冠縣地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內(nèi)，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質(zhì)不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站聊城冠縣地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi)，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質(zhì)較均勻。 詳見表一，聊城冠縣地基加固設(shè)計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。

獲得了工程所在地建設(shè)主管部門的好評，施工隊在地方各級部門的大力支持下，在激烈的建筑市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，并且逐年發(fā)展壯大，成為山東省建筑行業(yè)的，施工隊之一，公司以，好的技術(shù)和，真誠的態(tài)度，為客戶提供服務(wù)。 為社會奉獻更多工程，聊城冠縣水庫帷幕灌漿是一種傳統(tǒng)且行之有效的灌漿方法，它是通過將漿液灌入巖體，混凝土或涂層的裂隙，空隙等，形成連續(xù)的阻水帷幕，以減小滲流量和降低滲透壓力的灌漿工藝，也，是[再造防水層"工藝了。 20世紀以來，一直是水工建筑物聊城冠縣地基防滲處理的主要手段，對保證水工建筑物的運行起著重要作用，三峽水壩，曾經(jīng)使用過這種工藝，聊城冠縣帷草灌的主要目的是:形成防水草請，防止水水滲流，它和[固結(jié)灌漿"還是有區(qū)別的。 周結(jié)日的是:通過灌裝料使破硬的其材上結(jié)起來，提高其救體性，改善其材的十學(xué)性能，通堂一區(qū)域如果有兩者的話，先施工固結(jié)，周結(jié)完了再施丁帷墓，兩者區(qū)別還有帷幕孔通堂情況下比周結(jié)孔深，不同的灌漿工程，可以選用不同的鉆孔機且和鉆孔方法。