截止4月19日，全國鋼材社會總庫存降21%至20825萬噸，其中螺紋鋼幅度，下降372萬噸。環(huán)比降幅有所增大，說明下游需求正在持續(xù)釋放，鋼材去庫存化進程也加快了。不過上周初市場大幅下跌使得市場心態(tài)嚴重受挫，導(dǎo)致終端采購較為謹慎，中間商拿貨積極性有所減弱。 　　而且據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截止4月上旬末，重點企業(yè)鋼材庫存為1373萬噸，旬環(huán)比增0.2%，這一數(shù)據(jù)反映了當前鋼廠自身庫存壓力較大，后市其去庫存動力較為充足。料方面，鐵礦石市場波動不大，市場成交未起，鋼坯市場周末小漲，暫時企穩(wěn)，貨略有好轉(zhuǎn)，廢鋼穩(wěn)中有跌，需求低迷，生鐵、廢鋼維持弱穩(wěn)，對后市信心不佳。 　　鋼廠繼續(xù)維持隨采隨采購方式。昨日唐山地區(qū)150*150普碳方坯3230元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格1100元，持平;唐山地區(qū)二級冶金焦價格1440元，持平。當前料市場整體窄幅上下震蕩，對現(xiàn)貨鋼價成本支撐有限。 　　而鋼廠在調(diào)價方面，也表現(xiàn)得撲朔迷離。在需求較為疲軟情形下寶鋼連續(xù)上調(diào)廠價格，可見前期對后市預(yù)期是比較好，訂單也是完成得比較滿意。然后進入4月，寶鋼、武鋼以及鞍鋼等龍頭鋼企在5月份產(chǎn)品廠價格步調(diào)基本保持一致。

　　負責(zé)人對表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運行和價格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營主體有了參照系，對市場走勢預(yù)判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現(xiàn)在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場運行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產(chǎn)經(jīng)營帶來困擾。