4. 新型逃生管道，采用φ800mm的承插管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將管道沖脫。

5. 新型逃生管道，在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

新型逃生管道廠家質量保證與售后服務

1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業(yè)標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

2.我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內(以先到者為準)，質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。

3.我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取成本費。

逃生管連接方式

我公司生產隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障！我公司隧道逃生管道可重復使用，管道理論壽命在50年以上。

逃生管連接方式

 用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：

環(huán)形鋼制抱箍連接，鋼制抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。

花籃連接，對接處可以隨意調整控制，可調性活性高，適合隧道內部現(xiàn)場不平整，鋪設要求高的需求。

U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。

4、135°過渡鋼制防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。

管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。

本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接都為金屬配件，連接牢固；同時，連接件都具有靈活性、可調性。連接所用螺栓均采用半圓頭內六方螺栓，設計體現(xiàn)更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。

眉山逃生管連接方式

試驗要求及方法

隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復。

結論

采用隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。較后，通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

工程案例：

蚌埠四方物資貿易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局隧道逃生管道項目

山西誠毅飛達貿易有限公司----太原市晉源區(qū)集運站中鐵六局隧道逃生管道項目

中交隧道工程局有限公司----山東日照市嵐山區(qū)魯南高鐵隧道逃生管道項目

福建大路樹實業(yè)有限公司----南襄陽南漳縣長平鎮(zhèn)隧道逃生管道項目

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