高速護(hù)欄板又稱高速防撞墻它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速公路防護(hù)設(shè)備由護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等組成。
1、噴塑高速路防撞護(hù)欄是半鋼護(hù)欄的主要方式，是一種由鋼筋混凝土噴塑高速路重慶防撞護(hù)欄相互拼接和支撐的立柱連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、息技術(shù)應(yīng)用時(shí)，路基變形的柱和梁吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，并返回到正常行駛方向，避免車輛跑下路面，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故損失所造成的。
3、奉節(jié)噴塑高速路防撞護(hù)欄相位柔和，具有較強(qiáng)的吸收沖擊能量的能力，并具有較好的視覺誘導(dǎo)功能，與道路路面形成和諧，外形美觀，可用于小半徑，損壞容易改變。
特點(diǎn)：具有抗震性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
產(chǎn)品用途：主要用于高速公路車道的防護(hù)隔離護(hù)欄創(chuàng)出新路中央分隔帶開口的組合波板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，兩片噴塑高速路重慶防撞護(hù)欄和兩夾兩列放置一二柱夾安裝兩片噴塑高速路防撞護(hù)欄之間的柵欄。當(dāng)一條道路處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，護(hù)欄柱的塞孔可以很容易地插入到一個(gè)預(yù)設(shè)的開啟，起到隔離和保護(hù)的作用，同時(shí)與道路外的圍欄整齊整齊，美麗的包裝呼應(yīng)呼應(yīng)。
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的更大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
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聊城聚宜興防撞護(hù)欄表面處理要求
聚宜興防撞護(hù)欄熱鍍鋅護(hù)欄板護(hù)層的保護(hù)之所以進(jìn)行熱鍍鋅處理是因?yàn)殇\在腐蝕環(huán)境中能在表面形式腐蝕性較好的薄膜，不僅可以保護(hù)鋅層本身從而也保護(hù)了鋼基等，因此經(jīng)過熱鍍鋅處理后的仿版大大的延長(zhǎng)了壽命。
聚宜興防撞護(hù)欄使用壽命與層及所處的環(huán)境有關(guān)，通過對(duì)熱鍍鋅薄板進(jìn)行的大氣腐蝕試驗(yàn)便可進(jìn)行證實(shí)，增加美觀性的同時(shí)也增加了欄板強(qiáng)度一舉多得，自動(dòng)化生產(chǎn)線擠壓成型，從整體來看表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng)，主要的則是表面處理方式成熟等。
在處理方面具有防腐、防老化、抗曬、耐高溫低溫等特點(diǎn)，重慶防撞護(hù)欄甚至在室外環(huán)境中使用壽命可到十到二十五年等是眾多用戶看好的產(chǎn)品，其整體來看結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練，美觀使用便于運(yùn)輸安裝等，其防盜性能好，受事跡地形限制笑等。
